全文获取类型
收费全文 | 826篇 |
免费 | 171篇 |
国内免费 | 141篇 |
专业分类
航空 | 658篇 |
航天技术 | 140篇 |
综合类 | 130篇 |
航天 | 210篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
641.
热声不稳定是一种常发生在航空航天发动机中,会对发动机造成危害的现象,该现象实质上是声波与非定常热释放的相互耦合。本文设计了一个多孔预混火焰Y型里开管(Rijke管)装置,用以研究多频率非线性热声不稳定性。这种简化燃烧室结构能够很好捕捉真实发动机中由于复杂几何结构引起的多模态热声不稳定性。通过改变火焰的当量比和其在Y型里开管上游的位置,来遍历燃烧室中不同热声振荡行为,并结合短时傅里叶变换(STFT)、相空间重构等方法分析了不同非线性热声振荡行为,发现在改变工况时,会出现高频极限环状态、高频向低频的模态转换状态、低频极限环状态、准周期状态以及混沌状态等现象,而在当量比为0.94的工况下会出现两个不稳定频率模态争夺的实验现象,在实验结果基础上,深入分析了这些非线性现象的成因。 相似文献
642.
信道化接收机的窄脉冲测频问题,与窄脉冲信号的脉宽、功率以及信道滤波器的带宽有关。结合脉冲信号和SAW滤波器的特性,探讨了SAW信道化接收机的窄脉冲测频问题,提出了窄脉冲与宽脉冲分别处理的解决方法,并给出了实测结果。 相似文献
643.
644.
2012年4月初,美国航空航天局(NASA)宣布,其风洞试验证明了可以设计出兼具低声爆和超声速巡航高升阻比两种特性的飞机构型,这表明美国在低声爆超声速飞机设计研究上取得了突破。这项技术进展对于民用和军用超声速飞机发展都较为关键,尤其是民用超声速飞机。 相似文献
645.
646.
647.
针对排气道声衬应用环境,提出了一种适用于短舱排气道声衬的声学设计方法,利用有限元方法建立了排气道声衬声阻抗参数优化模型,根据设计工况和结构约束条件,设计并制备了一套全尺寸排气道内壁声衬试验件。为了验证排气声衬的声学设计方法,研发了频率范围500~16 000 Hz、最大周向15阶模态的全尺寸声衬声学试验平台用以模拟风扇后传噪声特征,分别进行了声衬条件和固壁条件下辐射声场3 m和5 m处的指向性测试,获取了500~1 500 Hz频率范围内的降噪量,试验结果表明设计声衬在950、1 000 Hz频率点的降噪效果最优,充分验证了声衬设计的准确性。分析了设计工况下的声衬在3 m和5 m处辐射声场指向性的声压级分布,试验结果表明0°~90°范围内的最大降噪量分别为10.44 dB和7.21 dB。提出的排气道声衬声学设计与验证方法可为发动机短舱排气道声衬设计与验证提供重要技术支撑。 相似文献
648.
针对现有实时分选方法依赖滑动窗(单次处理脉冲数)的选取、分选效率低以及分选结果存在严重增批现象等缺陷,将脉冲串的接收视为数据流过程,从而设计了一种基于进化数据流聚类的雷达信号实时分选框架.该框架分为在线处理和离线分析两个阶段,通过引入时态密度特征避免了主观上对滑动窗长度的选取,并利用衰变检测和噪声点检测来提高在线聚类的效率.离线阶段通过对历史快照的分析可以判明雷达的活动情况,并将属于一部雷达的脉冲批组进行关联.仿真实验表明了该框架的有效性和可行性. 相似文献
649.
背景风场维持的中尺度受导重力波 总被引:3,自引:3,他引:0
提出了由上层大气背景风场所维持形成的中尺度重力波受导传播机制,通过一种新的全波解数值方法计算了这种受导波的色散关系和衰减距离。与Millstone Hill地区 动的观测结果进行了比较,很好地解释了该地区的扰动风场滤波现象。 相似文献
650.