复合材料机身帽型长桁加筋壁板压缩屈曲及失效特性研究

大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义。采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过工程方法和有限元方法研究压缩载荷下壁板的屈曲形式和载荷,采用 Von Karman 法修正的柱失稳方法研究壁板在压缩载荷下的承载能力;依靠先进的机身壁板多轴载荷试验系统完成 3 m×2 m 机身壁板的压缩载荷试验、压缩充压复合载荷试验,验证并完善工程和有限元分析方法。结果表明：屈曲分析时需要对工程分析和有限元方法进行修正,失效分析时采用修正的柱失稳方法的分析结果比试验结果略保守。     

基于大型制造虚拟数字工装测量平台应用研究

分析了某大型特种部件制造过程中产生的难点,基于激光跟踪数字测量定位技术,论述了虚拟数字工装测量平台的设计原理,结合实例详细阐释了测量平台在大型特种部件制造过程中的应用,采取坐标数组控制方法,解决了制造过程难点。经实践验证,该测量平台能有效辅助大型特种部件制造并有效控制质量。     

蒙皮的拉伸成型工艺

蒙皮的外表面就是弹体、翼面的理论外形,它包容着所有内部机件。,在飞行中,气流直接与蒙皮外表面接触,因此蒙皮的表面应有极好的质量。通过几百发弹的试制、批量生产情况看,无论手工成型,还是拉伸成型,蒙皮的成型工艺与其他零件加工是有区别的,而且难度较大。因此,采用正确的拉伸工艺方法,对蒙皮拉伸毛料精确计算,合理地确定模胎尺寸及材料的选择,注意解决拉伸过程的问题,才能获得符合质量要求的产品。     

起吊板模锻技术

分析了起吊板模锻件的设计原则，并确定了工艺流程着重叙述了预锻模、切边模、弯曲成型模的设计、工序分配及结构特点，成功地解决了生产中出现的拉薄和缩短现象．实践证明，起吊板模锻工艺设计合理，不仅缩短了生产周期，且降低了生产成本，经济效益十分显著．     

管束式喷管延伸段液压气密性试验的密封技术

某型大喷管,即管束式喷管延伸段,是由数百根空间变螺旋管组成,根据产品的焊接技术要求,需对空间变螺旋管做液压强度、气密性试验。试验时必须将管束式喷管延伸段的出口集合器上的575个小喷嘴密封。小喷嘴的间距仅有5.81mm,经研究采用球头密封,磁性垫片定位,橡胶垫尺寸补偿的工艺设计方案,达到了密封性能的要求。