A350XWB客机研制新进展

空客公司在A350XWB客机上采用碳纤维复合材料,这一设计理念能够通过选择最合适的纤维覆盖层数和蒙皮厚度来减轻飞机的重量,同时更易于维护和修理;而且得益于全新的复合材料机翼设计,A350XWB客机的巡航速度可以达到0.85马赫,与A380客机的巡航速度相同。     

缝纫泡沫夹心复合材料的制备及力学性能表征

传统的夹芯结构复合材料通常是将面板和芯材粘结在一起,这使得夹芯结构芯材与面板的界面性能薄弱.为了弥补现有夹芯结构材料界面性能薄弱的缺点,研究了缝纫增强泡沫夹芯结构复合材料一体化成型工艺,并对其力学性能进行了试验研究.通过与未缝纫泡沫夹芯结构的对比试验,发现缝纫能显著提高泡沫夹芯结构的弯曲强度、平压强度和侧压强度,而且随着缝纫密度的增加,该夹芯结构的抗弯、平压和侧压性能均有提高.     

空客高精度薄壁大衬套零件的加工和安装

为降低机械加工引发的零件变形对零件精度和安装质量的影响，通过统计技术应用和工艺方案分析，对薄壁结构变形地控制达到安装所需的要求。本文介绍了分析和实施方案的过程。     

铺层技术及其在导弹上的应用前景

铺层技术是先进复合材料的成型方法之一，利用铺层技术成型的复合材料构件在国内外航空领域已经获得广泛应用。主要介绍了铺层技术及其在航空航天领域的应用情况，并通过可行性和实现的技术途径等的初步探讨，展望了铺层技术在导弹上的应用前景。     

玻璃钢/Nomex蜂窝夹层结构P频段接收天线的成型工艺研究

简述了P频段接收天线的组成,详细介绍了P频段接收天线载体的成型工艺方案,对成型模具设计、材料选择及特性、成型工艺等方面的内容进行了重点介绍,并且对产品成型过程中的技术重点及难点进行了论述分析。经最终检测,产品的各项性能均满足设计指标要求。     

企业标准化工作的创新——编制《工装常用标准件手册》

介绍了将航空企业常用工装设计标准汇编成册的思路和方法.该手册在新机型工装设计发图时使用,满足了设计和生产的急需,是标准化工作在设计和生产中的创新之举.     

碳纤维缠绕壳体芯模及成型工装设计

对某缠绕壳体芯模形制的选择及芯模成型工装的设计进行了分析和探讨,提出了金属骨架石膏面层可拆卸芯模成型设计方案。通过对芯模金属骨架和刮刀的精心设计,重点考虑芯模骨架组装和可拆卸以及装配制造精度,解决了石膏芯模刮制成型技术问题,实现了缠绕壳体内型面及尺寸的精确控制。     

适配器用硬质聚氨酯泡沫材料的研究

简要介绍了适配器的性能要求,分析了硬质聚氨酯泡沫的性能指标。通过对聚氨酯发泡原料进行了分类和分析,设计出合理的配方和成型工艺,研究出一种适合适配器的硬质聚氨酯泡沫材料。经试验结果分析,制备的适配器性能稳定可靠。     

风洞试验模型技术新发展

风洞模型试验是航空航天飞行器研制的重要环节之一。试验模型的设计制造关系到风洞试验的数据质量、效率、周期和成本。本文归纳了近年来国外风洞模型技术的最新发展,分析了快速成型技术在风洞试验模型制造中的发展和应用;阐述了欧、美遥控风洞模型技术的发展理念、关键技术和应用研究;概述了风洞试验模型采用的新材料、抑振和变形测量技术。