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232.
233.
屠庆慈 《北京航空航天大学学报》1992,(1):24-31
介绍了国内外军、民机研制、生产、使用的不同阶段可靠性维修性(R&M)指标的实际增长情况及有关统计数据。又介绍了国外标准、规范、文件中有关寿命期不同阶段给出R&M指标(目标值、门限值)的规定。 在此基础上指出:产品性能在设计定型(或研制阶段)结束时能予充分显示,并可基本固化。但R&M仅能达到某一规定水平,还必须继续进行有计划的R&M增长以实现成熟期的最终目标。这是一种客观规律。对这种规律的认识将在规划、管理、技术等一系列决策中体现产品R&M分段控制、分段增长的思想。并将有力地促进产品寿命期最佳效能-费用目标的实现。 相似文献
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欧洲咨询公司2009年11月12日发布的最新报告《2018年卫星对地观测市场前瞻》指出,2009年全球卫星对地观测业务年收入超过10亿美元,预计到2018年将达到近39亿美元,这表明商业卫星对地观测产业(以下简称“商业观测”)已确定了自己在全球经济增长中的合理地位。 相似文献
235.
主要叙述了非接触位置开关在阻力伞抛放机械可靠性增长试验中的应用,并介绍了非接触测试系统的硬件和软件设计。 相似文献
236.
张德荣 《沈阳航空工业学院学报》1997,14(1):80-86
本文建立了一种考虑了资本生产率增长率的新经济增长模型-广义的Harrod-Domar经济增长模型,以便对资本生产率增长率与经济增长率的关系及相关问题,进行定量分析与讨论。 相似文献
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随着机队的快速扩大,A320的重检及C检需求也明显增加。空客与波音针锋相对的激烈竞争,使得A320与波音737成为世界各地最广泛使用的窄体中型双发客机。在过去的10年,空客开始鲸吞曾由波音737垄断的市场,并不断扩大市场份额,这意味着A320系列飞机的重检(HMV) 相似文献
239.
作为普惠全球服务伙伴,上海普惠飞机发动机维修有限公司(又称"普惠上海发动机中心")自2009年开业以来业务持续增长。2009年,该中心交付了41台大修发动机。随后两年,该中心每年业务量增长均超过60%。一直以来,普惠上海发动机中心都在采用普惠"获取竞争优势"的运营管理系统进行持续改进,在客户满意度、 相似文献
240.
“2009年,阿克苏空管站共保障各类飞行9457架次,较2008年同比增长262%,其中,塔台保障4178架次,区域保障4279架次。”这看似平常的一组数据,对只有正式职工25人、保障设备落后、位处新疆天山南麓、托木尔峰下的阿克苏空管站来说,却是有史以来空管运行保障的最高纪录。 相似文献