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十六、人力资本
从人本哲学到人力资本又是一个台阶。人力资本理论之父、1979年得Nobel经济奖的T.W.Schulz认为:“人力资本是劳动者投入到企业中去的知识、技术、创新概念和管理方法的一种资源的总称”。人力资本的提高对经济增长的作用远比物质资本的增加重要得多。人力资本投资收益率超过物质资本投资的收益率。由科学技术这一生产力的持有者表现的人力资本在发展增长中会取得更大的比重作用。 相似文献
223.
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民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。 相似文献
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226.
当在内存中存储数据时,常常需要在运行时调整内存的大小,vector提供了一个安全、简易并且自动化的内存分配技术。基于时间效率、空间利用率方面的考虑,提出了几种修改内存增长机制的方法,并在此基础上,结合实际应用进行分析,从时间效率和空间利用率两方面对不同内存增长机制进行了比较,得出在实际应用中根据实际情况调整内存增长机制... 相似文献
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228.
一、时代新使命“历览前贤国与家,成由勤俭败由奢。”当前,我国正在由单纯追求国内经济增长阶段,向在全球化条件下追求国家可持续发展的阶段转换,这一转换,导致我们的发展进入高成本期。 相似文献
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一、引言2005年11月,根据国际民航发展趋势、我国国家创新体系建设和民航行业发展阶段的需要,民航总局领导提出用全新的理念和方法建设中国“新一代民航运输系统”。这一目标的实现将意味着行业将经历全面的、深刻的技术变革,我国航空运输的增长方式也将从规模扩张的外延式增长发展为以技术创新为主的外延和内涵增长并举的增长方式。作为国民经济的基础性行业,民航的高投入、高风险特点突出,要在迅速扩张中同时做好系统升级,实现行业平稳发展,就必须深入研究在“新一代民航运输系统”建设中政府如何发挥监管、引导、激励的职能,如何发挥宏观导向和调控作用,以及如何在提供组织保障、法律保障、资金保障方面更好地发挥作用。这些问题的研究在顺利实现“新一代民航运输系统”过程中将发挥重要战略作用。 相似文献
230.
刘刚 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2000,18(4):1-4
分析了经济系统非线性时诹预测的国内外研究现状、现代经济增长模型在预测中存在的不足之处,阐述了经济增长系统的非线性、动态反馈性、开放性等特征,并应用非线性时序理论,研究了经济增长的非线性时序预测问题,给出了经济增长非线性时序预测的方法。 相似文献