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31.
进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究
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柴家兴
马国骏
高杰
岳国强
郑群
《推进技术》
2022,43(1):364-374
进、排气系统对涡轮级的性能影响鲜有研究,本文针对
增压器
涡轮,采用数值方法对全流道大膨胀比跨声速涡轮与进、排气壳进行耦合计算,探索进、排气壳耦合对涡轮级的性能参数影响,结果显示进气壳主要影响静叶10%叶高与50%叶高前缘来流气流角周向分布,静叶排会减弱进气壳带来的参数周向不均匀性,排气壳主要影响动叶尾缘0°与180°周向位置总压与静压分布,进、排气壳耦合涡轮级总静效率比均匀边界涡轮级下降0.25%。
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