现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解

在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。     

浅谈知识经济时代的企业家

知识经济时代即将来临,随着知识经济发展带来的生产经营方式和思想观念的巨大变革,以及时空观念的变化,对企业的经营理念的管理模式提出了严峻的挑战。尤其是作为经济发展“领头羊”的企业家们,能否在知识经济所带来的新一轮经济竞争中,通过不断的创新和改革来促进企业经济的增长和发展,关键在于企业家们能否按照发展知识经济的要求来审视和提升自己。     

试论国际刑法的性质和研究对象

从国际刑法产生的目的、必要性和自身法律规范特征的角度，认为国际刑法的性质应是有效并合理地打击国际犯罪，并在符合法治和人权进程、以刑事法治的理念和法的方式下进行。国际刑法的研究对象应是国际犯罪，包括实体上的国际犯罪及其有关的程序，和实体以国内刑法为主的国际程序方面；其研究对象还应包括国际刑法的刑事法治问题，包括国际刑法在符合刑事法治之下应遵循的规则和原则。     

略论字母词语的使用现状和正确对待

对字母词语的形成和类别进行了剖析,通过字母词语在科技术语、百科全书以及字典辞书中采纳情况做出的统计反映出目前的使用状况,并从读音规则、词典排序和规范化问题上提出有关见解.     

西航集团公司民品发展势头强劲

上个世纪80年代中期,由于国民经济计划的调整,西安航空发动机(集团)有限公司军品生产任务急剧下降到了“谷底”。公司积极贯彻中央关于“军转民”的战略部署,坚持以航空为本,在全面完成国家军品科研任务的同时积极开发与航空产品工艺相近、技术相似的高科技、高附加值的民用产品。先后研制开发出一批涉及冶金、纺织、石化、能源、电力等技术含量高、质量过硬、市场看好的民用产品,形成了多层次、多方位、多元化的民品格局。     

浅谈民航通信机房电磁干扰和电磁兼容问题

本文对通信机房的电磁干扰、电磁兼容问题及其现状作了详细的综述，介绍了国际电磁兼容规范标准及其设计，提出了提高民航通信机房电磁兼容的手段。     

飞机结构完整性研究现状及发展方向

飞机结构完整性是确保飞机安全寿命的重要条件之一。简要介绍了结构完整性在飞机设计中的发展进程及其作用；以F-4C／D和F-16飞机为例．叙述了结构完整性在飞机结构设计和验证中的应用情况；最后指出当前我国结构完整性技术的研究现状．以及下一步的研究重点。     

略论民航术语的统一和规范化

首先介绍了民航术语及其典籍出版现况,其次根据近期发表的科技术语规范原则在比较和对照的基础上,提出了作者的见解,最后以中国民航总局适航司和安全技术中心编译的《民用航空术语汇编》作为例样,择其某些欠妥词语,参照术语规范原则加以比较和剖析。     

某型飞机CAS设计中的飞行力学问题

介绍了飞行力学在某型飞机控制增稳系统设计中的研究和应用。综合评述了飞行品质规范和飞行品质计算方法在控制增稳系统设计中的应用情况,从飞行力学的角度着重讨论了系统设计中存在的一些问题及其解决方法,同时,结合地面模拟试验和试飞中暴露的有关问题,提出了控制增稳系统进一步发展和改进的意见。     

基于无旋转原点的参考系转换方法及其计算

基于引入无旋转原点可以克服春分点的固有缺陷的特性,在分析GCRS (Geocentric Celestial Reference System,地心天球参考系)与ITRS(International Terrestrial Reference System,国际地球参考系)之间基于无旋转原点的转换过程基础上,计算了IERS(International Earth Rotation and reference systems Service,国际地球自转与参考系服务)1996、2003、2010等规范所推荐的3组转换参数的具体数值及其差异,并以太阳系10个天体为例进行了参考系转换计算.结果表明:IERS 2003、2010规范中推荐的2组转换参数间的差异较小,对坐标转换的影响在0.5 mas以内;IERS 1996规范中推荐的转换参数与另外2组转换参数间的差异较大,对坐标转换的影响在2.5 mas以内.基于无旋转原点转换和基于春分点的岁差章动转换2种方法间的差异对坐标转换的影响,在IERS 2003、2010规范中不超过5 μas,而在IERS 1996规范中由于未考虑框架偏差的影响导致差异较大.