全文获取类型
收费全文 | 1042篇 |
免费 | 177篇 |
国内免费 | 134篇 |
专业分类
航空 | 819篇 |
航天技术 | 151篇 |
综合类 | 184篇 |
航天 | 199篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有1353条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
根据Hencky-提出的塑性形变理论,应用小挠度能量法获得了轴压偏心加筋薄壁圆柱壳的塑性屈曲方程。在分析中考虑了下列诸因素:(1)蒙皮局部失稳的影响;(2)加筋条的偏心距;(3)加筋条的单向受力状态;(4)加筋条和蒙皮具有不同的材料性能。据此编写了计算机程序。两个实例的计算结果表明了该方法对于工程应用的可行性。 相似文献
12.
用圆环压缩理论测定高强度30CrMnSiA钢在超塑态等温变形时对两种玻璃润滑剂的摩擦系数,摩擦系数随变形温度和变形速度的变化而变化,770℃是最佳超塑性变型温度,最小摩擦系数的取得,还同应变速率的敏感性指数m有关。据此而正确选择润滑剂,并提供了润滑剂的润滑性能和实验装置。 相似文献
13.
冲压发动机点火前内流场数值仿真研究 总被引:1,自引:3,他引:1
冲压发动机在点火前由于燃烧室的压力较低,内通道流场状态与发动机正常工作时的差别很大。因此,在发动机设计时,必须要考虑形成正常点火条件对发动机结构的约束。本文利用有限体积法对N-S方程进行空间离散,对发动机点火前的不同内通道结构下的冷流场进行了数值模拟,结果表明稳定器和喷油装置对形成合理的点火条件很重要,稳定器的布局对点火状态有很大影响。 相似文献
14.
固体火箭发动机点火过程内流场的二维预示 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对固体火箭发动机点火过程的内场流进行了二维无粘非定常分析,计算得到了该阶段燃烧室中压强,温度和速度的分布。本文还提出了以近似预示复杂三维装药发动机内流场的有效积法。 相似文献
15.
在将纤维预制体视为“毛细管束”的基础上,采用达西定律建立了离心加速场中金属液浸渗纤维预制体的浸渗动力学模型。采用该模型分析了离心加速场中金属液浸渗纤维预制体的临界转速,考察了金属液浅注量、设备转速、铸件高度、金属液原如外半径以及纤维预制体孔隙率对离心加速场中金属 浸润纤维预制体的影响。结果表明,金属液浸润纤维预制体的临界转速只与临界压力、金属液的浇注量、铸件高度以及纤维预制休性质有关;增加金属液浇注量、设备转速及金属液原始外半径,降低铸件高度、预制体纤维体积分数,有利于金属液的浸渗。 相似文献
16.
17.
18.
通过应变等效假设在本文提出的具有过应力特征的统一粘塑性本构模型[5]中引入了描述材料损伤的内变量。并且给出了一个基于组合功密度概念的新的损伤模型。同以往的唯象模型相比,该损伤模型具有较明确的细观物理意义,能反映应变率和应力状态对损伤演化发展的影响。 相似文献
19.
空中交通地面等待的指派问题模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析运筹学中指派问题的基础上,将指派问题应用于单机场受限地面等待问题的研究,对传统的地面等待模型进行了改进,并建立了相应的数学模型。通过仿真算例,验证了该模型的可行性。 相似文献