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981.
任意应力比下涡轮盘的塑性应变能寿命模型 总被引:2,自引:0,他引:2
以首次加、卸载时由于塑性变形导致循环应力应变曲线偏离弹性线的面积为损伤参量,从能量的角度建立了塑性应变能寿命模型,并运用平方插值的方法获得了任意应力比下塑性应变能和疲劳寿命的关系.利用某发动机涡轮盘的螺栓孔模拟试件与级间盘的跑道孔模拟试件的试验结果进行验证与对比.结果显示:根据应力比采用平方插值时塑性应变能寿命模型计算精度更高.螺栓孔试件的计算寿命与试验结果相差9.42%;跑道孔试件仅相差1.88%.总体上看,该模型计算结果与试验结果吻合很好,具有较高的精度. 相似文献
982.
低成本复合材料技术的新进展(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
对近年来发展较快的自动铺带技术、树脂转移成形、丝束铺放技术以及电子束固化技术等低成本复合材料技术的进展及其应用现状进行了综合论述。根据美国军民用飞机制造商及其主 承包商提供的信息表明:在先进复合材料结构件的成本组成中,材料占15%,铺层占25%,装配占45%,固化10%,紧固件5%,由此可以看出铺展及装配的比重占绝大部分。而且,在材料费用中,预浸料废品平均为40%,占飞行成品的1/3以上,因此,目前的一些低成本复合材料技术的重点放在制备技术的优化上。 在过去30年,复合材料的研究与开发重点放在材料… 相似文献
983.
盘件用粉末高温合金的研究与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了国内外粉末高温合金的发展应用状况、国外粉末研究的新的进展,并总结分析了涡轮粉末高温合金的研究成果和发展方向。前言 涡轮盘是发动机重要的热端部件之一,它在极为苛刻的条件下工作,飞行时承受着启动一停车循环中的机械应力和温差引起的热应力的叠加作用,因而要求材料具有足够的力学性能和理化性能,特别是在使用温度范围内要有尽可能高的低周循环疲劳和热疲劳性能,这是确定涡轮盘工作寿命的关键因素。 在采用粉末涡轮盘之前,盘件所用的γ’相沉淀强化型合金由于强化元素不断地增多,严重的偏析使热加工性能恶化,低周疲劳性… 相似文献
984.
985.
镍基高温合金Udimet 720 Li硬化与蠕变响应本构建模 总被引:2,自引:0,他引:2
在镍基高温合金Udimet 720 Li的单调拉仲、对称循环加载和蠕变实验数据的基础上,开展了应用Bodner-Partom统一粘塑性本构理论对这三类载荷条件下材料的力学行为进行同时建模的研究。通过仔细分析方程的本构特征,提出了一种根据单轴实验获得本构参数的系统优化策略,然后将B-P模型编入ABAQUS的材料子程序UMAT,计算了700℃时不同加载情况下材料的非弹性变形,并与实验结果进行了对比,获得了良好的一致性。 相似文献
986.
987.
988.
989.
990.
激光工程化净成形同轴送粉的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
激光工程化净成形技术是近年来在传统快速成形技术基础上引入激光熔覆技术而创造的一种新的快速成形技术。与选择性激光烧结工艺不同,激光工程化净成形工艺不需要浸渗、热等静压等复杂后处理工序即可快速获得致密度和强度均较高的金属功能零件。介绍激光工程化净成形工艺系统的组成,着重介绍同轴送粉器的组成和工作原理,试验分析粉末流量与步进电机转速之间的关系。 相似文献