做好运行质量监督 实现持续安全运行

多年来,山东空管分局始终坚定不移地坚持“安全第一、预防为主”的方针,尊重安全规律,加强运行质量管理,扎扎实实、全方位地抓好各项工作任务的落实,安全工作平稳有序。     

江西空管安全保障17万架次，圆满完成各项工作

2007年,江西空管分局围绕“安全、健康、和谐”的总目标,不断优化运行环境,完善安全保障长效机制,圆满完成了各项工作任务。一年来,分局投入资金52万元,组织40期共计2690人次参加的各类教育培训,提高了员工综合素质。     

成都新老转报系统切换成功

1月29日,成都双流机场网络公司自动转报室进行新安装完成的144路转报系统与原使用的96路转报系统的切换测试工作。切换完成后所有设备运行正常。管制部门站区发报收报正常,与总局、各地区空管局及机场和本场用户进行收发电报测试也全部正常。     

雷达飞行航迹拟合分析系统初步研究与实现

为提高空域管理工作的科学性和效率,民航局空管局组织研发了"雷达飞行航迹拟合分析系统"。该系统以融合后的雷达数据为基础,对空域运行情况进行真实复现,为空域规划、运行管理和安全评估提供了精确、便捷的自动化手段和量化依据,是实施空域科学管理的有效工具。以下就该系统相关情况作简单介绍。     

周密细致 安全顺畅 万无一失 推动民航空管工作科学发展

2008年6月25日,胡锦涛总书记在考察北京市奥运会配套交通设施时,专程到首都机场指挥塔台视察空管运行工作,并作出重要指示,要求空管系统一定要把各项工作考虑得更加周密细致,做到安全、顺畅,确保万无一失。这充分体现了党中央对民航空管工作的高度重视和殷切期望。     

近距平行跑道运行技术在中国的应用和发展

近距平行跑道运行技术在上世纪七、八十年代开始被采用,主要在美国和欧洲几家大型机场,当时民用航空市场发展蓬勃,机场为了扩大容量,满足市场需求,不断的征地,改建和新建候机楼、跑道等基础保障设施,但是,随着国家和民众越来越重视对土地资源的利用和保护,使得建设成本大幅增长,因此,机场当局想尽办法在有限的场区范围内,增加跑道的数量,通过设计跑道按照不同的布局,实现跑道容量的最大化,提高机场的运行能力。     

效基军事飞行综合训练系统发展理念导论

针对未来军事飞行训练的发展,借鉴美军"基于效果作战"理论,本文提出了效基军事飞行训练综合训练系统发展理念,并对综合训练系统的发展基础"训练效果"和发展理念的主要内容进行了阐述,介绍了发展理念的理论支撑体系,概括了训练态势分析和需求论证、训练效能分析、教练机综合设计、教练机综合训练系统设计、无人机综合训练系统设计、嵌入式训练系统设计理论研究情况。最后,本文提出了对效基军事飞行综合训练系统发展工程学科建设的思考。     

航班运行中断成本分析法的应用

<正>飞机维修的可靠性管理是现代航空器维修工程管理的重要组成部分,可靠性管理工作的其中一项重要工作就是通过对航班运行数据指标的趋势监控,来发现机队中对运行产生影响的主要因素,并可以通过分析找到产生问题的原因,有针对性地制定工程措施,改进和提高飞机维修工作,进而提升飞机的可靠性水平,最终达到满意的运行效率。     

运用仿真技术提升机场应急救援水平

<正>作为民航运行活动的主要场所,机场特别是大型枢纽机场一旦发生诸如航空器事故、候机楼起火、危险品泄露等突发事件,如果救援不及时,处置措施不正确,很可能会严重影响民航的运行生产,造成重大人员伤亡和财产损失。为有效应对这些突发事件,特别是概率小且危害严重的突发事件,机场单位按照《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》要求,每年组织桌面演练或综合演练,