一种解大旋翼类雷达目标微Doppler模糊的方法

在单通道模式下,当雷达目标旋转半径比较大时,脉冲重复频率与微多普勒带宽之间可能会出现欠采样的情形,导致在时频面上发生微多普勒混叠,从而不能得到完整的微多普勒信息。针对此问题,提出了一种基于双通道干涉处理的解大旋翼类雷达目标微多普勒模糊的方法。文中详细推导了该模式下此类目标引起的微多普勒频率和微多普勒带宽的参数化表达式,分析表明其微多普勒带宽受一个正弦因子的调制而显著减小,从而使其满足香农采样定理,避免了微多普勒模糊现象。最后,数值仿真表明了理论推导和所述方法的正确性。     

确保系统安全运行 全力配合奥运保障

在北京奥运会和残奥会期间,中电科28所南京莱斯大型电子系统工程有限公司,先后出动9位民航空管技术人员分奔赴北京和青岛两地,全力保障莱斯公司研制的北京双塔台电子进程单系统、北京终端区应急备份系统、北京终端区五边告警系统、北京空管数据共享综合信息系统、首都机场信息服务系统和青岛空管自动化处理系统安全运行,配合各级民航空管部门圆满完成了民航空管系统相关的奥运保障任务。     

上海航空公司新AOC投入运行

2007年9月30日上海航空公司新AOC正式启用。上航下大力度分别从组织结构上、软件和硬件上,对运行控制中心进行了升级,使得新AOC成为对航班资源、机组资源、飞机资源和地面设施资源进行集中控制、统一调配、合署协调的指挥中心。     

中南空管局运行中心启用“航班自动监控系统”

为自动监控航班状态,减少航班延误,进一步保证航班正常正点,自2008年1月10日开始,中南空管局运行中心报告室正式启用“航班自动监控系统”。该系统能够自动监控进出港航班是否收到领航计划报,如果航班没有收到,系统将提示告警,进行人工处理。该系统还能够自动监控航班是否延误,如果该航班延误,系统将在延误30-60分钟内,自动给对方（管制单位或航空公司）拍发问询报,并在60分钟的时候告警提示,进行人工处理,进一步提高了工作效率和航班正常率。     

中南空管局圆满完成武汉雷神二次雷达拆迁

为了保证武汉天河机场扩建期间空管设备运行安全,尽快完成搬迁,经过多个部门的协同工作,武汉雷神二次雷达的拆迁工作于2007年12月27日顺利完成。这次拆迁时间紧、任务重,一方面湖北空管分局积极协调机场公司,定期向机场公司抄报工程建设简报,并就重点问题函告机场公司协商处理。     

管制运行风险的分析和控制

管制工作的核心就是保证飞行安全。随着我国空管事业的不断发展和飞行流量的快速增长,安全保障的难度和压力也愈来愈大,来自于人员、设备、环境、管理等各方面的不利因素随时都可能对空管运行安全造成巨大风险。要想保持空管运行安全平稳,作为管理者,就必须首先具备较强的风险分析和控制能力。因此,管制运行的过程,就其本质而言,     

突破 创新 前进

2008年11月22日,我国民航成功实现实施缩小飞行高度层垂直间隔改革安全运行一周年。此前,国际民航组织通过了我国提交的关于将中国米制缩小飞行高度层垂直间隔标准正式纳入国际民航公约附件二标准的提案,我国缩小飞行高度层垂直间隔配备标准将于2009年11月正式生效成为国际民航标准。     

电动执行器的技术革新及实用效果

本文在深入分析和充分掌握电动执行器控制及运行原理的基础上,针对机场现有33台电动执行器的运行特点和故障难点,进行有益的剖析,从而摸索出一条行之有效的技改办法,既成功地解决了实际问题,又大大节约了维修成本和缩短了维修周期。     

NOAA-N Prime卫星将发射

美宇航局(NASA)为美国家海洋气象局(NOAA)研发的最新极轨运行环境气象卫星NOAA-N Prime已于近日运抵范登堡空军基地,准备于2009年初由联合发射联盟的德尔它-2(DeltaⅡ)火箭发射。NOAA-N Prime卫星由洛克希德·马丁公司建造,与2005年5月发射的NOAA-N卫星类似。此颗卫星是洛·马太空系统公司建造的先进电视红外观测卫星-N系列中的最后一颗。该卫星将提供一极轨平台,支持环境监视仪器对地球大气、地表及云层进行成像与测量。NOAA-N Prime卫星将发射@肖择     

签派安全管理之我见

航空公司安全运行的前提是有良好的安全管理机制,重点在于流程工序的合理、管理制度的完善、规章标准的落实和人员的执行力。签派室属