新加坡航空与维珍澳洲航空扩大代码共享合作

近日,新加坡航空公司与维珍澳洲航空宣布扩大代码共享合作,代码共享航线网络将覆盖澳洲、亚洲以及欧洲的更多目的地。扩大后的代码共享合作范围,覆盖了维珍澳洲航空在澳大利亚国内的全部航点,新航乘客将能通过维珍澳洲航空广泛的澳大利亚境内航线网络,前往澳大利亚的32个城市。新航还计划在未来几个月进一步扩大代码共享范围,覆盖往返于澳大     

世博会论道城市符号 国酒长城化身“文化大使”

2010年7月9日，由上海世博会法国国家馆和中粮集团共同举办的“城市符号·大使论坛——巴黎站”在世博园法国馆开坛论道。与会专家认为，在中国城市的脉搏里，长城葡萄酒已经成为一种流动的国际化符号。     

浅析欧洲中小智慧城市建设

智慧城市是未来城市发展的新理念和新实践。本文综述了欧洲中小智慧城市的现状，重点介绍了欧洲智慧城市建设的几个成功样本，以先进理念启示未来城市建设。     

FDI对长三角城市工业环境绩效影响的实证研究

作为中国综合实力最强的经济中心,长三角吸引外商直接投资的能力不容小觑。但与此同时,其所遭受的环境压力也越来越受到人们的关注。运用基于投入导向的CCR模型,对2007~2016年长三角城市的工业环境绩效进行了测度,并利用随机效应TOBIT模型分析了FDI对工业环境绩效的影响。结果表明:FDI的注入,在一定程度上改善了长三角城市工业环境绩效,其他控制变量也与工业环境绩效呈现出一定的相关性。     

坚持传统抑或与时俱进：中国城市创新能力提升路径研究

以45个中国创新型城市为对象,采用模糊定性比较分析方法对城市创新能力的两种提升路径进行研究。结果表明：(1)城市创新能力提升不能依靠单一因素,而是多种因素共同作用的结果;(2)传统创新能力提升路径和新型创新能力提升路径虽在核心因素方面存在较大差异,但仍能达到殊途同归的效果;(3)传统提升路径主要是人力资本和城市经济规模两种核心因素互为依托;(4)新型提升路径,主要是信息基础设施建设和产业结构两种核心因素相辅相成。     

世界主要区域多机场系统发展现状及存在的问题

一、前言随着城市化水平的提高、城乡对外交通联系的加强,促成了一种较高层次的区域性综合经济体。在这些区域,城市的职能和集聚效应已经不仅仅局限于单中心的封闭型城市本身,或是在其很有限的市辖行政地区内,而是更多地作用于整个区域范围内紧密相连的城镇群体。过去以行政隶属为基础的单一城市体系被以经济中心城市为核心的多级分散型城市群体所代替,形成了所谓的区域经济。     

轮辐式航线网的航班计划优化模型

分析了轮辐式航线网布局模式的特征,提出了在轮辐式航线网上进行航班计划优化所要考虑的主要因素,进而独立研究了该种布局模式的航班计划优化模型。并通过一个案例说明该种轮辐式航线网航班计划优化模型的应用。     

关于北京市打造国际航空枢纽的建议

是否拥有航空枢纽已成为衡量一座城市是否具有国际影响力的重要因素之一。伴随建设世界城市的宏伟目标,北京市在《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中提出,在"十二五"期间建设北京新机场,将北京市打造成为国际航空枢纽。     

电推进技术在航空业的应用

本文分析了电推进技术在城市空运、短途运输和支/干线运输等主要领域内的应用情况,介绍了美国国家航空航天局(NASA)、空中客车公司等主要研究机构和企业在电推进领域的重要研究计划,梳理了相关的关键技术。在新兴的城市空运领域和传统的短途运输领域,主要应用了电池作为主要能源的全电推进技术;在长航程的支线和干线运输领域,混合电推进技术是未来主要解决方案。     

上海“城市新印象”展示“天神”之吻

天宫神九再度牵手傲苍穹,神勇飞天驾船圆梦航天员。在举国上下热烈欢庆天宫一号和神舟九号载人交会对接成功,男女航天员入驻"太空家园"的日子里,上海市委宣传部等46家单位在上海展览中心联合举办了一个"城市新印象"大型主题展。