中航工业特种飞行器研究所

中航工业特种飞行器研究所,又称中航工业六O五研究所,是我国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(遥控飞艇、载人飞艇、系留气球、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机研究所。1961年在南京组建,1971年搬迁至湖北荆门,现隶属于中国航空工业集团公司。建所以来,特种飞行器研究所完成了多项航空型号的研制任务,创造了国内航空型号研制的多个第一,填补了我国航空高科技和基础研究领域的多     

型号研制中计量保证与监督工作的目标及其运行系统

根据国防计量法规和ＩＳＯ９０００系列的支持标准－ＩＳＯ１００１２的要求，提出计量保证与监督工作目标及其运行系统的概念，并简要阐述了型号计量保证与监督工作目标及其运行系统。     

行业消息

Ameco的A380机库落成;经济下滑可能会波及航空业;赛斯纳向中国民航交付奖状XLS中型公务机;新型支线机项目进度延迟;俄罗斯调整未来民用飞机型号结构     

“沙漠鹰”的英国型号完成飞行试验

英国从洛克希德·马丁公司采购的”沙漠鹰”Ⅲ无人机已经在阿富汗和伊拉克使用了将近18个月．但是由于无人机系统的地面设备和移动电话频率的干扰,至今在英国本土一直没有完成该无人机的应用飞行试验。最近洛克希德·马丁公司向英国陆军提供了一种通信设备改进的“沙漠鹰”．并成功地完成了飞行试验。英国陆军表示．这种手持发射的”沙漠鹰”无人机的使用．将大大提高陆军的作战效率,能在视线距离内（15千米）为部队提供侦察和保护服务。     

保障型号任务质量的几点建议

型号任务具有高投入、高技术、高风险、高质量、高要求等特点.本文论述了建立型号任务质量管理体系的必要性和进一步完善型号任务测试设备的计量确认制度,最后阐述了保障型号任务质量的几个计量技术指标.     

气动加热参数辨识在型号设计中的应用

针对战术导弹飞行试验的温度实测问题，通过测量弹体表面的温度。引入敏感系数，提出弹体表面气动加热热流的参数辨识方法。解决了该参数辨识定解问题的不适定性，从而获得导弹飞行全程的气动加热热流信息。飞行试验表明，通过参数辨识可获得较现有气动加热计算方法更为精确的结果，能提高设计的准确度。该计算方法在导弹设计中有较大的应用价值。     

LEAP-X发动机技术特点解析

C919客机所采用的LEAP-X1C发动机是CFM国际公司为下一代窄体客机研制的新型号,其可靠性与CFM56相当,但油耗可降低12%～15%,氮氧化物排放比CAEP6的标准低50%,噪声可以满足ICAO第四阶段要求并留有12～15分贝的余量,是当前所有在研发动机中最为先进的型号之一。     

加强质量管理工作确保重点型号研制

介绍六一三研究所在重点型号研制中进行质量管理和控制,确保重点型号研制质量的做法.     

环宇军闻：亚洲

中国 9月28日，从沈飞集团公司传来喜讯，经过沈飞公司全体员工精心生产，不懈努力，顽强奋战，终于胜利实现国家重点型号重要生产节点目标，为实现中国航空武器装备现代化建设再立新功。2002年是沈飞公司重点型号决战年，也是完成国家交给沈飞公司重点型号研制任务最为关键的一年。截至目前重点型号产品已取得了关键性进展，解决并掌握了诸如钛合金焊接质量、压油箱漏油等关键性技术问题，攻克技术关键1000多项，达到了交付状态，为重点型号后续生产奠定了坚实基础。