对标准微电路型号质量等级代码“M”的新认识

美国军用标准体系在20世纪90年代初进行重大改革,将军用标准体系从以生产线认证和产品鉴定的合格产品目录(QPL)模式转向以生产线认证和工艺流程鉴定为基础的合格生产厂目录(QML)模式,由于新体系允许旧体系下的产品进行过渡,造成目前国内对美国标准微电路型号(SMD)质量等级代码"M"存在错误的认识。标准微电路型号质量等级代码"M"包括"M"和"空白"。通过对美国军用标准体系过渡前后的研究和分析,结合美国国防部电子供应中心(DSCC)发布的文件以及MIL-PRF-38535中的相关条款,发现质量等级代码"M"可能的质量等级为M级或Q级。     

浅谈预先研究项目标准化工作

简述国外先进军工企业标准化工作概况和国内预研项目标准化工作现状,分析预研标准化的工作特点与策划原则,根据预研项目研制的不同阶段,搭建标准体系框架,提出相应的标准化工作建议。     

扎实奋进 不辱使命

在过去的50年里,一飞院人凭着奋发图强的壮志和不屈不挠的精神,在我国航空发展史上树起了一座又一座丰碑。在新的历史时期,一飞院更加加大了前进的步伐,坚持科技创新、管理创新、文化创新,并且提出了实现四个转变的战略构想,一飞院人正为成为具有较强国际竞争力的大中型军民用飞机设计研究院的目标而书写着智慧的篇章。近日,本刊记者特别采访了中航工业第一飞机设计研究院院长李守泽先生,更加深入地了解了一飞院的发展和未来的规划。     

老龄飞机损伤容限适航规章的制定、颁布及实施

介绍了FAR26最终规定的实施步骤和对型号合格证/补充型号合格证(TC/STC)持有人关于修理/改装方面的任务和所要提交的文件,并就修理/改装以及修理的改装针对不同证件持有人的不同要求进行了描述。     

中国航天科技集团公司2011年质量工作要点

十二五是推动我国从航天大国向航天强国迈进的重要机遇期,是航天科技集团公司加快实施战略转型,构建航天科技工业新体系,建设国际一流大型航天企业集团的攻坚时期,集团公司改革发     

航天科技集团IT服务管理模式与应用研究

近年来,中国航天科技集团公司信息化建设取得了迅猛的发展:航天型号产品研制生产的数字化应用不断深入;综合管理系统建设实现了人、财、物的统一管理;各项基础环境建设得到了相应完善。集团的各项信息化建设工作迈上新台阶,为实现"数字航天"和铸造国际一流宇航集团奠定了坚实的业务与技术基础。     

编制设计模版提高设计质量

分析航天型号研制工作中继承性、延续性、规范化对设计模版编制的迫切需求,阐述设计模版编制的原则、形式与内容、编制要求等以及设计模版的完善与应用情况,介绍一部开展设计模版分批编制的经验与体会.     

大直径视频孔探设备在民用航空发动机上的应用案例

介绍了采用8.5mm直径视频孔探仪对几种型号发动机内部进行穿绕检查的案例，建议更加广泛地使用大直径插入管的孔探设备。     

波音应对747—8试飞问题的做法

8月19日，波音747-8F获得FAA和EASA授予的型号合格证，该项目共进行3700小时的试验。10月12日，波音将首架747-8F交付Cargolux航空公司。在项目试飞进程中，波音公司为解决出现的技术及供应链问题，采取了一系列措施，其解决问题的方法值得关注。