AEG评审在型号合格审定中的研究与应用

概述了申请人的航空器评审工作,并简要对比分析了运行符合性清单、型别等级和训练要求、MMEL、MRBR、OCAI等11个AEG工作评审项目。同时通过对比分析航空器评审组(简称AEG)评审与型号合格审定之间的区别和联系,为申请人顺利开展AEG工作提出4条建议。     

型号方案设计阶段应重视的几项工作

在武器装备或航天型号的设计、开发、交付使用的全过程中，设计是源头。而设计中的方案设计又是源头的源头。因此，扎扎实实地做好方案设计是影响型号交付使用和效益的关键环节。下面，就过去的经验与教训，谈谈方案设计阶段应重视的几项工作。     

“豁免”、“专用条件”和“等效安全”在适航管理中的差异

"豁免"、"专用条件"和"等效安全"是我国民用航空适航管理规章及管理程序中常见的三个概念,它们也代表着三项非常重要的适航管理工作,然而实践过程中发现,的确存在一些困惑干扰理解和执行尺度,比如:"豁免"与"等效安全"有什么不同?相应的管理模式和管理程序有什么不同?为什么不同?针对这些问题,本文从辨析相关     

宝捷之行——参观后记

德国宝捷自动化有限公司一直致力于为航空工业领域提供飞机制造的专业化服务,根据飞机制造技术及其客户的需求,研发了多种和多型用于大型飞机部装和总装所需要的工艺装备、以自动钻铆机为主的高品质生产设备以及机器人加工系统等,现在已发展到有能力为飞机型号生产提供一整套的完备的装配生产线的"交钥匙工程,已经在空客、波音等飞机制造企业多个型号生产中获得了成功。在中国与中航工业也开始合作,如2010年在成飞成功地安装运行了中国航空领域内第一套用于     

航天科工重点型号试验成功率达历史最好水平

<正>记者日前从中国航天科工集团公司了解到,今年上半年,航天科工型号科研生产势头良好,飞行试验成功率大幅提升,国家重点型号试验成功率达100%。上半年,航天科工以下发责任令和召开形势任务报告会等方式,落实责任,全力营造完成国家重点型号任务的良好氛围。     

豪客4000中型公务机取得FAA合格证

6月6日,豪客系列旗舰机型4000超中型公务机取得 FAA 型号合格证。该机以先进的后掠翼设计、复合材料机身和划时代的航空电子设备,在公务机领域确立了一种全新的超中型级别。它装备两台普惠加拿大公司 PW308A 发动机,巡航速度可达0.84马赫,最多可以搭载14名乘客加两名机组人员,搭载8名乘客时最大航程可达6100千米。     

波音、空客联手提升航空业环保绩效

4月22日,在日内瓦举行的三届航空与环境峰会上,来自13家航空公司、机场、空中导航服务供应商和航空制造商的领导人共同签署了一份《气候变化宣言书》,旨在推动碳平衡增长并实现可持续性发展。作为业界的代表,波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森(ScottCarson)和空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯(Tom Enders)分别     

浅析企业在型号产品中如何实现“三化”

概述"三化"工作的意义,分析目前企业型号产品面临的形势和任务,提出企业开展"三化"工作的设想以及实现"三化"目标的措施。     

正确编制型号产品设计文件名称的探讨

概述和分析了当前在型号产品设计文件名称编制中存在的问题,结合型号研制和产品设计文件的管理实际情况,提出了正确编制型号产品设计文件名称的意见,并对与其有关的问题作了说明。     

中国航天科工集团公司2008年质量工作重点

一、指导思想坚持 “体系为基，预防为主，持续改进，用户满意”的质量方针，从源头抓起，重点在质量预防上狠下功夫，转变质量工作模式与方法，推进零缺陷系统工程管理，提升产品质量保证水平。大力开展质量文化建设，深入开展质量形势与任务教育，提高全员质量责任，狠抓质量管理体系的有效运行，夯实质量基础，加强型号产品全过程质量控制和质量监督，保证型号科研生产顺利进行，稳步提高质量工作水平，建设质量卓越绩效。