中国航天标准化研究所热烈祝贺神舟七号载人航天飞行圆满成功

中国航天标准化研究所（简称七0八所）成立于1965年,隶属于中国航天科技集团公司,是从事航天标准化、质量与可靠性专业的公益性技术基础科研机构。经上级机关批准,在七0八所设立了国防科技工业质量与可靠性研究中心、航天标准紧固件研究与检测中心、航天可靠性与安全性研究中心、航天质量与可靠性信息中心、航天标准化研究与咨询中心。     

标准孔板流量计内部流场的CFD数值模拟

通过在标准孔板流量计中引入CFD数值模拟,为流出系数的获取提供了新途径.对不可压缩流体在不同流量、不同直径比、不同孔板轴向厚度和不同流动介质下的内部流场进行了数值模拟计算,并将计算出的流出系数与根据ISO公式计算出的流出系数进行了分析对比.结果表明,随着结构参数和工作条件的改变,流出系数都会随之发生变化,但ISO公式对孔板厚度的变化不太敏感.CFD数值模拟可以作为标准孔板流量计的辅助设计与标定手段,以进一步提高孔板流量计计量的准确性.     

二院举办电气制图标准宣贯培训班

为了提高电气制图质量,应广大设计人员的要求,根据二院2007年教育培训计划与标准化工作计划安排,院产品保证部联合院教育培训中心于6月12日、13日组织了电气制图相关标准培训班。本次培训特邀请我院相关领域资深教师对QJ1931A等电气制图方法标准进行了宣讲。     

实施质量管理创新建立质量工作长效机制

随着科学技术的发展和市场竞争机制的引入,军工产品更新换代越来越快,武器装备将向智能化、无人化、远程化方向发展。当一个崭新的以信息化武器为主导的军品升级换代时代已经到来的时候．军工企业也因此迎来一个历史性的发展机遇。同时,对军工产品的质量控制要求越来越高。在新的形势下要求质量工作者改变观念．管理创新,改变传统的管理模式．摸索出一套具有特色的军工产品管理模式。通过质量管理不断创新,建立起质量工作的长效机制。本文介绍了152厂在建立质量工作长效机制方面,以重点型号产品研制为龙头的科研、生产过程的控制方法和工厂在新时期强化质量管理思想及方法进行的有益探索。     

第五期型号“两总”质量与可靠性培训班圆满落幕

2007年8月10日,国防科工委组织举办的第五期型号“两总”质量与可靠性培训班在京落下帷幕。来自国防科技工业系统企事业单位的型号“两总”及其后备人才和部分质量管理人员共321人分两批接受了培训。     

检定几何量仪器标准器组测量不确定度评定

以标准线纹尺、小量块组、多面棱体、刻线样板、标准半圆球、渐开线样板检定／校准几何量光学仪器时,标准器组的测量不确定度评定。     

在航路管制阶段应用点融合技术研究

点融合技术已在国内外机场终端(进近)管制区范围内广泛应用,取得了很好的应用效益。为研究点融合技术能否应用于航路管制阶段,该文对巴黎区域管制中心的点融合技术应用关键要素进行研究和总结,在A机场航路管制扇区进行了应用探索,在中国民航相关规章体系下研究了其可行性。研究结果表明,在航路管制阶段应用点融合技术是可行的。     

HB与ISO标准中锥齿轮轮齿弯曲疲劳强度计算标准比较

为正确评估不同标准中的轮齿强度计算结果,分析和比较了航空工业标准（HB）与国际标准化组织（ISO）标准计算锥齿轮轮齿弯曲疲劳承载能力。通过计算方法比较和实例计算对比2种途径,找出了2种标准计算公式的差异、修正系数种类和取值上的差异,及其对计算结果的影响。结果表明：2种标准考虑的影响因素不同,ISO标准相较HB考虑的因素更为全面,特别是在动载系数、应力修正、尺寸系数等参数计算上存在较大差异,使得采用ISO标准计算齿根应力基本值更小,齿根应力与许用齿根应力更大;ISO标准中提供的动载系数根据转速区域的不同采用的计算公式不同,提供的尺寸系数考虑了不同组织和热处理工艺对系数取值的影响,对计算结果更有指导意义。     

谐振式加速度计自激振荡电路性能评价方法的研究

针对谐振式加速度计成品率不高、精度低等问题,以石英振梁加速度计为例,采用引进标准信号,将谐振电路作为"黑盒子",对其开展独立的评价.通过评价电路的驱动电压幅值稳定性、移相稳定性、全温幅值/相位对称性等指标,与加速度计实际指标建立了一一对应的关系,为加速度计研制与性能提升提供了有效依据.实际运用表明,电路噪声性能、温度性...