博弈论在不完全竞争经济分析中的应用

经济学数学化是现代经济学发展的一个主要特征.在现代经济学借助的数学工具中,博弈论是其中之一.论文在对博弈论进行规范数学定义的基础上,探讨了博弈论在寡头市场和垄断竞争市场这两种不完全竞争经济模式中的应用,并对博弈论理论今后的发展提出了相关的建议.     

我国空中交通管理体制的变革与发展

空中交通管理体制指空中交通管理系统的组织制度,在空中交通管理活动的各种要素中处于主导地位,决定空中交通管理的性质、空中交通管理活动的方向和空中交通管理     

政态与心态决定着中日近代（现代）化的不同命运

本文第一部的要提醒人们历史上的文化遗产往往在现实社会的各个领域广泛保存着，不了解现实，很难研究历史；第二部分讲中国没有走向资本主义道路的原因，主要是中国的古代社会结构决定着中国社会的不同走向；第三，日本走向资本主义的原因，是日本古代社会结构和中国有很大差别，所以，走了不同的道路。     

从重庆民航看民航省局运行体制

一、重庆民航历史沿革及体制变迁重庆民航始建于1950年,当时中国民航开辟的5条国内航线有4条连结重庆,它们是重庆—武汉—天津、成都—重庆、重庆—昆明、重庆—贵阳航线。 1965年7月,在重庆成立了民航     

机场供油建设项目的财务效益评价

机场供油工程是机场建设的一个重要组成部分，其主要功能是接卸、储存、沉降、净化和向飞机加注所需要的航空燃料。多年来，国内机场的供油设施主要由中航油总公司负责建设和经营，随着民航体制的改革和机场供油竞争机制的实施，机场供油工程建设投资的经济效益越来越受到重视。本文将根据机场供油建设项目的特点和国家现行的财税政策，在总结近年来机场供油建设项目经济评价经验的基础上，对供油建设项目的财务盈利能力、     

把好签派代理关 确保放飞正常

国内航空公司航班在非基地机场的放行工作，都是依靠该机场的空管部门——空中交通服务报告室(以下简称报告室)来完成，所以每个航空公司都与自己公司航班所飞机场的报告室签订了“代理签派工作协议”，将在该机场的放行权交由报告室代理，这是中国民航的现状与体制所决定的，所以代理签派也成了报告室工作中的一项，也是最重要     

管制、企业战略行为与绩效关系分析

从1997年民航局开始改革到2002年中国民航运输业重组这段时间里,政府管制逐渐放松,民航进行了宏观经济转型期以及行业重组。本文以几个中国航空公司作为研究对象,研究政府管制、航空公司的战略行为和绩效之间的关系。一、管制、企业战略行为与绩效关系分析(一)管制对公司战略行为的影响民航局对经营范围、航线审批、机票价格管制在一定程度上影响着航空公司战略的制定。首先来看对经营范围和经营地域(航线审批)的管制,由于民航运输行业具有资产专用性强,规模经济显著的特点,因此为防止出现破坏性竞争,保证社会生产效率和供应稳定,需要对各公…     

一种新的基于椭圆曲线的代理签名方案

数字签名和消息加密是信息安全的关键之一。文中利用椭圆曲线密码体制的高可靠性和短密钥等良好特性,提出一种指定接收者恢复消息的代理签名方案,并进行安全性和性能分析。该方案不需要使用专门的安全传输通道及分发代理签名密钥,而且将签名和加密较好地结合起来,可应用于电子现金和移动电子商务等场合。     

多目标无源箔条质心干扰的应用研究

通过对雷达信号的频谱特性分析,研究了箔条质心干扰先进体制雷达的可行性,开展了舰载无源质心对抗多目标来袭的算法研究.分析了在两枚导弹同时来袭时,综合舰艇运动、导弹运动、箔条云运动、舰艇雷达截面积变化、箔条云雷达截面积变化、复合质心点形成原则等诸多因素,得到多目标对抗的一些决策原则.     

打破美国垄断性能更加优异应用前景广阔欧洲伽利略试验导航卫星一炮打响

2005年12月28日北京时间13时19分，欧洲伽利略卫星导航系统的首颗试验卫星由俄罗斯联盟-FG运载火箭发射升空，并顺利入轨，这是庞大的伽利略计划向前划出的一大步，标志着该计划进入了真正的轨道验证阶段。