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151.
为了解重力对旋转圆盘表面液体流动的影响,利用高速摄影,对垂直旋转圆盘边缘液体形态进行了试验研究。结果表明,与水平旋转圆盘边缘液体分为直接液滴、液柱和液膜3种形态不同,垂直旋转圆盘边缘液体分为液柱、液膜和柱膜纠缠3种形态。垂直旋转圆盘底部与顶部液体形态并不一致。底部未出现液膜形态,当流量不大于24 g/s时,为液柱形态;当流量大于等于30 g/s时,为柱膜纠缠形态。当流量为12~21 g/s、转速为1 000~2 100 r/min,顶部出现液膜形态;当流量小于12 g/s时,顶部为液柱形态;当流量大于12 g/s时,液柱形态消失,由柱膜纠缠形态取代。由于重力影响,垂直旋转圆盘边缘液体形态变化程度远大于水平旋转圆盘;在流量大到一定程度后,圆盘底部形成液柱形态需要的转速会大大增加。 相似文献
152.
准二维水下超声速垂直过膨胀射流研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了水下超声速气体垂直过膨胀射流的准二维实验研究和射流的数值计算结果。利用高速摄影仪在1000帧/s的拍摄速度下实时记录了过膨胀工况下水下垂直射流的喷射状态,清晰显示了水下气体垂直射流的演化过程;并利用专业软件FLUENT,对实验Laval喷嘴内外纯气相流场进行了数值计算,发现喷口附近存在复杂激波区,辅助分析了水下高速气体垂直射流的动态不稳定性形貌。实验与计算表明:在保持较小射流流量和保障较大马赫数的条件下,水下超声速垂直射流在水环境中引发的回击频率会得到减弱;准回击现象的发现证实了这一结论。这对于工程应用中的风口材料的"空蚀效应"的减弱提供了理论依据。 相似文献
153.
针对短距/垂直起降战斗机高机动飞行的迫切需求及其矢量喷管机械结构复杂笨重的问题,提出了基于轴对称双喉道气动矢量喷管设计的双轴承旋转喷管,通过采用双轴承结构和双喉道气动矢量喷管相结合的方式,减少驱动结构,使喷管能更高效、轻便地实现短距/垂直起降,并且赋予了飞行器平飞模态高机动飞行的潜力。基于典型轴对称双喉道气动矢量喷管构型,开展了双轴承旋转喷管的型面设计和运动规律研究,利用数值模拟开展关键设计参数对喷管流场的影响研究,获得喷管的性能变化规律。结果表明,短距/垂直起降模态下,典型构型的双轴承旋转喷管推力矢量角最大可达108°,满足短距/垂直起降飞行器对喷管的要求。凹腔段的长短轴比值对喷管短距/垂直起降模态的性能影响较大,相同落压比条件下,长短轴比值越大,喷管的总推力系数越低,推力矢量角越大,并且推力矢量角最大差值达到41°。本文所提出的双轴承旋转喷管可为未来具备短距/垂直起降、高机动性能的飞行器动力系统提供一种新的解决方案。 相似文献
154.
《世界航空航天博览》2005,(4):112-112
1944年的诺曼底登陆作战中,美国第101空降师于6月5日夜间,搭乘滑翔机率先实施空降。由于受到德军防空炮火的拦阻,全师约80%的人降落在一个长43千米,宽24千米的长方形地带上。部队若不能迅速集中,很快会被敌逐个歼灭。然而,空降的部队着陆后,伞兵们在一种声音的引导下,很快地找到了自己的部队,迅速形成了战斗队形。 相似文献
155.
156.
本文介绍了波音公司737—300型飞机的垂直尾翼固定前缘装配协调方案的制定与实施。阐述了原协调方案的不足及改进后协调方案的优越之处。 相似文献
157.
158.
近日,民航空管系统召开了缩小垂直间隔实施工作电视电话会议。总局空管局局长苏兰根作了动员讲话,副局长王利亚主持会议,各地区空管局领导、空管中心(站)领导参加了会议。 相似文献
159.
马志刚 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):25-26,43
RVSM(缩小垂直间隔)从1997年起在世界各空域陆续开始实施。RVSM实施的一个关键要素是航空器高度保持能力。本文从飞行计划的制定、飞行实施、应急等方面论述了RVSM运行所必须遵守的一般程序。 相似文献
160.