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151.
德林 《世界航空航天博览》2006,(5):18-21
85式(YW531H)是我国科技人员于1987年在63式装甲输送车的基础上改进而成的。与63式相比,主要改进有每侧4个760毫米单负重轮改进为5个650毫米双负重轮。负重轮动行程从200毫米提高到230毫米,每侧增加3个托带轮;每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器,车首变尖,车长增加649毫米,增加外柴油箱,增加抛射式烟幕弹发射器,改装了电台。 相似文献
152.
20世纪70年代中期,由于世界燃油紧缺油价上涨,以及迅猛发展的航空业对可用空间高效利用的需求,人们意识到,要想提高效益,除了考虑降低发动机的油耗外,空域利用率的提高成了当务之急,即缩小航空器间的间隔。在水平间隔上由于二次雷达的使用,使得航空器之间的间隔大大缩小,如果垂直间隔也能相应地进一步缩减(指29000英尺以上的垂直间隔),由2000英尺缩小到1000英尺,将会最大限度地提高空域利用率,增大空域容量。 相似文献
153.
垂直发射的防空导弹在快速转弯时引起大攻角,从而导致弹体气动参数非线性变化和三通道交叉耦合。对非线性和交叉耦合作等效处理后,应用部分状态反馈和变结构控制方法设计了一种侧向姿态变结构控制系统。数字仿真结果表明:变结构控制器在一定程度上,快速性和鲁棒性均优于传统PI控制器。 相似文献
155.
156.
通过对轴类零件形位误差在线测量三种方法的探讨,联系生产现场的实际情况,说明了各自的特点及其需要解决的问题。 相似文献
157.
浅谈液浮速率陀螺零位精度问题 总被引:1,自引:1,他引:0
惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):7-9
为了提高液浮速率陀螺的零位精度,本文从多个方面详细分析了影响陀螺精度的主要因素,指出了提高精度和改进装配的方向和措施。 相似文献
158.
159.
国际民航组织北大西洋地区于1997年3月27日起在其最低导航性能规范空域、33000~37000英尺的空间实施缩小的重直间隔标准(RVSM)。此举不仅令航空器经营者受益匪浅,同时也令国际民航组织其他地区目前正在从事缩小垂直间隔标准研究的专家们深受鼓舞。本文的目的是向国内同行介绍国际民航组织缩小垂直间隔工作的背景情况以及就深化我国高度层的改革谈谈个人肤浅的看法。一、垂直间隔与国际民航组织现行委间隔标准的产生垂直间隔顾名思义,是指航空器之间的高度差。对肮空器进行垂直间隔长期以来一直是空中交通管制部门防止航空器相撞的基… 相似文献
160.
通过全速势方程的数值积分,利用AF2格式,给出了一种用于叶轮机中叶栅型面的气动设计和绕流计算的便捷,对于稳态亚音速,跨音速及超音速流动均适用。与目前普及很广的。在超音区应用人工压缩性的方案相比,该算法有明显的优势。 相似文献