全文获取类型
收费全文 | 2662篇 |
免费 | 220篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 541篇 |
航天技术 | 759篇 |
综合类 | 83篇 |
航天 | 1557篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 77篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 228篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2940条查询结果,搜索用时 10 毫秒
161.
对Hellinger-Reissner变分原理进行了详尽论述。依据该变分原理推导了基于折线假设的复合材料层板元素的刚度矩阵,复合材料面板蜂窝夹芯元素的刚度矩阵。在形成元素刚度矩阵时,在子域一极求逆节省大量机时。介绍了动力特性的分析和试验方法。运用H-R元素计算了导弹复合材料立尾的动力持性,取得了满意的结果。 相似文献
162.
翼身融合体飞翼飞行器没有常规飞机的机身,也没有垂尾和平尾/升降舵,飞行器的俯仰控制只是依靠传统的升降副翼,而升降副翼离飞行器的重心较近,使用于俯仰操纵的力臂相对较短,因此使飞行器的抬头/低头的旋转性能和复飞性能受到了较大的限制。 相似文献
163.
沈泽润 《自动驾驶仪与红外技术》2010,(1):41-44
这篇论文论述了对于运载火箭结构的计算和实验研究法。在计算研究中,运用PAPAs-3D代码在区域从0.6至0.8之间的不同马赫数进行不同攻角条件下的计算。由于选定马赫数和攻角控制界面不同的情况,计算法还具有其评估特征。该流场及整体的空气动力特征还对不同流量条件进行了计算和分析。班加罗尔NAL还对缩小的风洞模型进行了设计,制造和测试。实验法对于非控制面和超高因素马赫数进行了选择。该增量力和力矩系数由于控制偏转而其独立的迎角范围为-2°至+2°。 相似文献
164.
165.
论述了具有小推力飞行段的长征运载火箭在飞行过程中二级游机提前或推迟关机的机理,明确给出了游机可能提前或推迟关机的时间范围,为以后的火箭飞行参数判定提供理论依据。 相似文献
166.
近日,美国众议院武装军兵种战略力量委员会在起草2015财年国防预算法案时建议,美国国防部将在2015财年拨款22亿美元研制俄罗斯RD-180火箭发动机的替代产品。RD-180发动机是美国联合发射联盟“宇宙神”-5运载火箭的动力装置。 相似文献
167.
航班时刻是机场运行的基础和核心,准确预测机场的航班时刻需求,对于指导机场基础设施建设、运行模式调整等具有重要意义。在航班计划结构信息分析的基础上,构建了全国航班O-D矩阵,建立了多层级机场起降量预测模型,并以起降量预测结果为输入,利用Fratar交通分布预测模型,预测目标机场时刻需求。以杭州萧山机场为例,以2010年为基年,2014为预测年,验证了方法的准确性和可行性,并预测了2020年航班时刻需求,分析了不同运行模式下机场理论容量与航班时刻需求的匹配状况,分析结果表明,2020年萧山机场需由隔离运行模式过渡到相关进近,方能满足时刻需求。 相似文献
168.
为节省航空公司运行成本开支,通过以燃油成本最小、时间成本最小、机场起降费用成本最小为目标函数,以飞机最大航程限制、机场起降条件限制、航班频率限制、旅客座次限制、飞机可用时间限制等为约束条件,建立多目标规划模型。通过实例计算,确定机队优化配置方案,验证了模型的正确性,为航空公司机队规划提供了参考。 相似文献
169.
170.
“1957年11月9日,中国运载火箭技术研究院成立,负责运载火箭总体设计和弹体、发动机研制”。这是从一本大事记中摘录的一段话,它描述了中国航天的一个历史起点,也表明了2007年是中国运载火箭技术研究院建院50周年的光荣年度。让我们跨越时空,继续翻开记载航天控制技术发展的历史卷册,感受历史中的二月那些普通却创造了辉煌的日子:“1960年2月3日,型号设计工作开始。主要工作是确定控制系统方案,即射程系统、稳定系统、横校系统的方案”。这是控制系统自主技术创新的起始。“1963年2月19日,任命黄纬禄为型号控制系统副总设计师,梁… 相似文献