步入RVSM时代

北京时间2007年11月22日零时,在民航总局实施RVSM过渡指挥中心内,民航总局王昌顺副局长在国家空管委办公室马健副主任、孟国平副主任,民航总局李健副局长,民航总局空管局苏兰根局长,     

中纬度地磁暴期间热层垂直风响应机制的模拟

基于TIMEGCM模型,研究了2005年9月10日中纬度地磁暴期间热层(100～650 km)水平风场变化对垂直风的影响.通过连续性方程诊断分析了暴时引起垂直风场变化的机制,结果表明:250 km以上的垂直风场取决于水平风场的变化,而250 km以下的垂直风场由较高高度的垂直风拉动;在地磁暴初相开始时,经向风场相比纬向...     

突破传统——V-22“鱼鹰”式多用途垂直起降飞机

直升机可以垂直起降，其运输量可以很大，但飞不快。螺旋桨飞机耗油方面比喷气式节省，速度也不慢，但需要较长的场地起降。能否把这两方面的长处结合起来呢?这对于短程直接支援前线的军用运输机来说是最理想不过了。为达到这一要求，把螺旋桨包括发动机，在起飞降落阶段转90度垂直向上是最直接了当的解决方案。但人们为实现这个想法，差不多耗费了40年的时光，     

战术导弹的一体化气动尾翼及推力的矢量控制

由于敌方威胁的增大及防御预算的削减，需要有一种性能更高的多任务战术导弹系统。为适应这种要求，Ｔｈｉｏｋｏｌ公司不断为一种用于脉冲发动机和一体化气动尾翼及推力矢量控制（ＩＡＴＶＣ）的开发程序提供资助。系统研究表明：脉冲发动机和ＩＡＴＶＣ可提高灵活性、性能，并减小了气动尾翼的翼尾，这样就可在飞机上多装一些武器装备。推力矢量控制的商务研究使该公司选择了一种带弹性体柔性轴承及机电执行机构的活动喷嘴。Ｔｈｉ     

舰载战术导弹垂直发射技术综述

本文以国外已经研制成功或者正在研制的垂直发射舰载战术导弹为背景,简要介绍了垂直发射的产生条件、技术现状、研制过程和发展前景。评价了垂直发射的优缺点和目前急需解决的主要关键技术。重点论述垂直发射系统,推力向量控制和捷联惯导技术的研究进展及应用实例。     

提高高空移交后管制协调的有效性

在上海、南昌两地空管人的共同努力下，南昌高空移交工作于2006年8月1日圆满完成。今后，8400m（含）以下的管制指挥工作将由南昌区域管制室负责，8400m（不含）以上的管制指挥工作将由上海区管中心负责。高空移交后的扇区划设由原来的垂直剖面（原南昌区域划设东北，西南两扇区）为界变为水平剖面为界，这对两地的管制人员来说是一个全新的管制格局。在实践中，我们总结了一些好的经验并在实际工作中发挥了重要作用，保证了移交工作的顺利完成。     

某型无人机飞行偏航异常的原因分析及改进

某型无人驾驶靶机是通过定向飞行控制来实现其靶廊飞行的,但在飞行试验时却出现了比较严重的靶廊飞行偏航现象。利用飞行动力学理论进行分析,对其偏航原因进行了排查和定位,确定了飞机偏航的主要原因是“V”尾安装的偏差所致,同时给出了相应的纠偏措施。试验验证的结果说明了偏航原因定位的准确性和纠偏措施的有效性。