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331.
《中国民航飞行学院学报》2006,17(1):F0002-F0002
SF.260是意大利SIAI-马歇蒂公司生产的多用途教练机(原称F.250)。1964年7月首飞,1966年4月获美国联邦航空局型号合格证。该机采用平直下单翼,倒T型尾翼,前三点式起落架。座舱比较靠后,双座位并列,显得机身比较宽。早期型装一台阿芙科一莱康明公司的发动机,功率只有186.5千瓦,后来改装一台艾利逊公司的250-B17D型涡轮螺桨发动机,额定功率达到261千瓦,飞机的飞行性能也因此而得到提升。该机的个头不大,翼展8.35米、 相似文献
332.
介绍了在自制简易滚床上,改进滚模设计,替代原滚边--折弯相结合的工艺方法,实现一次滚弯成形。改进后的形成方法,保证了产品质量,提高工效8倍,原材料也得到充分利用。 相似文献
333.
美国GOES领导静止气象卫星新潮流 总被引:1,自引:0,他引:1
□□2002年5月10日,美国国家海洋大气局称,将把地球静止环境业务卫星-9(GOES-9)静止气象卫星借给日本使用,当日本的静地气象卫星向日葵-5在轨出现故障时,作为该星的备份星,以保证连续获取覆盖全球的天气信息。 地球静止气象卫星可持续不断地对同一地区观测,每隔30mi 相似文献
335.
发展潜射飞航导弹垂直发射技术的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了目前国外潜射飞航导弹的主要发射技术,分析了导弹的水下垂直发射的关键技术和优点,最后从实际作战使用需求出发讨论了发展潜射飞航导弹水下垂直发射技术的必要性. 相似文献
336.
337.
7月15日,全国民航机务维修工作座谈会在珠海召开。会议对去年以来机务维修系统的工作进行了总结。国航工程技术公司作为中国民航组建的第一个跨地域管理的机务维修和工程管理单位介绍了筹建和运转的情况,以及在垂直管理方面的经验,东航介绍了该公司机务维修一体化, 相似文献
338.
339.
在双尾撑无人机上配置倒V 形尾翼,其夹角会影响全机的气动特性和静稳定性。提出一种双尾撑倒V形尾翼布局,采用数值方法与U 形尾翼布局进行对比分析;对倒V 形及U 形尾翼布局的计算模型进行校核和验证,分析两种布局在不同迎角和侧滑角下的纵向、横向和航向气动特性及静稳定性。结果表明:倒V 形尾翼可减小浸润面积,使全机升阻比提高2.2%,增大了尾翼失速迎角,但横向静稳定度明显下降;当尾翼夹角小于90°时,倒V 形尾翼能够增强全机横向稳定性,夹角增大也会使航向静稳定度略有降低,而纵向静稳定度有一定增强。 相似文献
340.