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民用飞机后机身与垂尾的连接,担负着将垂尾的载荷传递到机身上的重任,是民用飞机设计中的一个关键连接。该连接方案的选择,需要综合考虑传力路径、工艺性、损伤容限、维修性、重量、成本等多方面因素。对成熟机型和在研机型的对接方案进行了分析,总结出了三种主要连接方案,通过对比给出了不同方案的优缺点,能够为我国民用飞机后机身与垂尾的连接设计提供参考和借鉴。 相似文献
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采用七孔探针对一种边条翼双垂尾布局的飞机模型进行了空间压力场和速度场的测量。通过对于不同垂尾布局下旋涡与垂尾相互作用的流场特性的分析和比较,探讨了垂尾安装位置对飞机气动特性影响的机理 相似文献
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基于Pam/crash软件,建立SPH鸟体模型,仿真分析了两种工况:芳纶与玻璃钢全尺寸复合材料垂尾前缘分别在3.6 kg鸟体以114 m/s速度冲击下的动力学特性;通过模拟与试验结果的对比,验证了仿真方法有效。结果表明:在鸟体与结构接触区域以及前缘与盒段连接区域,需要划分更为精细的网格以真实模拟实际情况;芳纶及玻璃钢前缘的抗鸟撞性能与蒙皮的具体铺层信息相关。仿真及试验方法对工程设计具有实际参考价值。 相似文献
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芳纶复合材料比强度及比模量高,抗冲击性能好,密度较小,用于飞机构件不但使用能有所提高,而且具有较好的减重效益,介绍了苛飞机垂尾前缘原用材料存在的问题,芳纶复合材料在某机改进型上的应用,以及取得的技术及经济效益。 相似文献
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某飞机复合材料垂尾三处关键部位的复合材料与金属间采用螺栓机械连接,但螺栓孔布局不同,因此,便形成了某飞机复合材料垂尾三种典型的连接型式-双排均布、交错和均布/交错混合。对这三种典型连接形式的模拟件进行相同飞行任务剖面的疲劳试验,得出了不同部位的疲劳破坏形式平均寿命。试验结果既比较了三种典型的连接形式的优劣,也可作为确定某复合材料垂尾三处关键部位的检修周期的依据和等寿命设计的依据。 相似文献
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在K8飞机疲劳定寿中,一个重要的工作是进行大量的飞机飞行参数空测。各个测试参数之问的协调性、配套性,决定了依参数进行部件载荷及其压心计算结果的可用程度。鉴于不同传感器有各自的测试精确度,也存在不同传感器的校准与安装误差,因此对飞行参数的空测结果进行协调性与配套性的处理是必要的。本文从六自由度运动方程出发,对K8飞机侧向飞行参数的测试结果作了协调性计算分析,在对飞行参数作必要的修正基础上,对垂尾载荷作了计算。计算分析的对象是强度室提供的六个飞行参数原始文件(共2500多套,30000多个数据)。 相似文献