全文获取类型
| 收费全文 | 912篇 |
| 免费 | 127篇 |
| 国内免费 | 78篇 |
专业分类
| 航空 | 632篇 |
| 航天技术 | 160篇 |
| 综合类 | 85篇 |
| 航天 | 240篇 |
出版年
| 2024年 | 7篇 |
| 2023年 | 25篇 |
| 2022年 | 30篇 |
| 2021年 | 38篇 |
| 2020年 | 29篇 |
| 2019年 | 44篇 |
| 2018年 | 34篇 |
| 2017年 | 25篇 |
| 2016年 | 39篇 |
| 2015年 | 36篇 |
| 2014年 | 53篇 |
| 2013年 | 41篇 |
| 2012年 | 57篇 |
| 2011年 | 63篇 |
| 2010年 | 27篇 |
| 2009年 | 46篇 |
| 2008年 | 51篇 |
| 2007年 | 42篇 |
| 2006年 | 43篇 |
| 2005年 | 36篇 |
| 2004年 | 36篇 |
| 2003年 | 20篇 |
| 2002年 | 31篇 |
| 2001年 | 29篇 |
| 2000年 | 36篇 |
| 1999年 | 23篇 |
| 1998年 | 25篇 |
| 1997年 | 25篇 |
| 1996年 | 20篇 |
| 1995年 | 25篇 |
| 1994年 | 20篇 |
| 1993年 | 12篇 |
| 1992年 | 15篇 |
| 1991年 | 9篇 |
| 1990年 | 7篇 |
| 1989年 | 12篇 |
| 1987年 | 3篇 |
| 1985年 | 2篇 |
| 1982年 | 1篇 |
排序方式： 共有1117条查询结果，搜索用时 15 毫秒
41.
42.
轴向叶片式混合涡轮发动机就是用轴向叶片式狄塞尔循环发动机代替大涵道比涡扇发动机中的轴流叶轮机械（如压气机和涡轮）,而保留风扇部件的1种发动机,如图1所示。该混合发动机中的压缩机、膨胀机和风扇安装在1根轴上,能作为独立单元拆卸,便于更换和维修。 相似文献
43.
本文介绍一种硅薄片转子调谐式陀螺仪。该陀螺仪继承了动力调谐陀螺仪的结构形式和工作原理,利用微电机驱动陀螺转子,利用两对扭杆和平衡环实现动力调谐,其扭杆、平衡环、陀螺转子和信号器、力矩器均由微机械工艺加工,转子偏角采用差动电容检测,力平衡反馈通过静电力实现。论文详细介绍了该陀螺仪的结构,分析了调谐条件和信号器、力矩器标度因数,讨论了信号检测与力反馈回路的组成与原理。硅薄片转子调谐陀螺仪的体积和质量略大于硅微机械陀螺仪,精度与动力调谐陀螺仪相近（理论可达0.01°/h或更高）,且环境适应性较好,成本低,适于要求较高精度和小体积的应用场合。 相似文献
44.
45.
研究了一种锆微合金化6013型铝合金(Al-1.35%Mg-1.03%Si-0.895%Cu-0.539%Mn-0.112%Zr-0.436%Zn)(质量分数)的抗晶间腐蚀性能。结果表明:经470℃/24h均质化处理,变形量约150%的压缩变形加工,560℃/2h的固溶处理和151℃/8h+191℃/8h时效处理后,锆微合金化6013型铝合金具有良好的抗晶间腐蚀性能。按GB/T7998—87和ASTM G110—92标准进行晶间腐蚀实验,其最大腐蚀深度为227.23μm,明显优于相同实验条件下的6061-T6(560℃/2h固溶处理,160℃/2h时效处理)合金。且锆微合金化6013型铝合金的显微硬度值达147.05 HV,较6061-T6合金高12.81%。分析表明,锆的微合金化作用及合金主成分特点改善了合金的显微组织,使得晶粒细化,析出相断续弥散分布,这是合金抗晶间腐蚀性能提高的主要原因。 相似文献
46.
47.
48.
本文用近似因式分解交替方向隐式格式直接求解叶轮机械中原参数三维不可压Euler方程组。在连续方程中引入“拟压缩性”之后,将原来类型不确定的控制方程变成双曲型方程,给定初边值之后用时间推进法求得稳定解,对一个单级压气机转子内部流场进行了计算,结果与实验值比较符合。 相似文献
49.
介绍了采用时间相关的有限体积法，对不稳定的Euler方程求解；对已知叶型，在给定叶片表面压力分布的条件下计算其流场，对解法上的困难进行了仔细的分析，并在此基础上提出了一种处理叶片表面边界条件的新方法。 相似文献
50.