全文获取类型
收费全文 | 2661篇 |
免费 | 379篇 |
国内免费 | 407篇 |
专业分类
航空 | 1890篇 |
航天技术 | 395篇 |
综合类 | 302篇 |
航天 | 860篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3447条查询结果,搜索用时 421 毫秒
841.
842.
针对航空器地面运行的网络特点,给出了航空器地面运行网络模型。在该模型基础上,研究了在给定总离场流量和到场流量条件下,如何在网络中分配交通流量以使航空器地面运行延误最小的优化问题,并提出了一种新的迭代算法近似仿真求解。给出了仿真算例,结果表明该模型和优化方法是可行的,可用于实际航空器地面交通流的优化和分析。 相似文献
843.
分析了某新机在铺砌道面上起降时的起落架受载情况,建立了不同情况下载荷计算模型,并结合该型飞机的设计参数计算了不同起飞着陆情况下起落架的载荷值,得到了该机在铺砌道面上起降时起落架最严重的受载情况,为新机的起落架系统性能分析提供了重要的参数,同时也为机场道面抢修提供了理论支持. 相似文献
844.
本文就二维平板从理论上证明了改进涡格法的超收敛性。用该方法研究了近地升力面尾涡卷起的地面效应。尾涡面上的自由线涡方向应与当地流线方向一致,通过迭代满足这一非线性边界条件的确定尾涡的形状。地面效应以镜象涡系模拟。一系列计算结果表明迭代迅速收敛。本文讨论了升力面距地高度对尾涡位置和形状的影响,计算表明当该高度小于一定距离后,尾涡呈现不稳定。 相似文献
845.
通过对库尔勒机场1990—2001年风沙天气的统计分析,从常规观测资料及天气图分析资料入手,总结库尔勒机场风沙天气的形成机制、气候特征、地面气压场特征及其预报思路。 相似文献
846.
复合材料机翼的动强度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1.复合材料机翼的动特性分析 复合材料机翼结构的动特性及动响应分析,是保证结构动强度的关键性研究课题之一。是检验机翼结构动态性能的基本分析,又是进行结构动响应分析的基础。所以,从打样设计开始直至定型设计,都要对机翼结构进行动特性分析。 相似文献
847.
阐述了某型发动机地面台架模拟M=2时性能的试车和评定方法,对其如何调整进行了分析。提出该型机应用在某型飞机上是否需要验收M=2时性能的看法。 相似文献
848.
849.
机场道面动态响应分析 总被引:13,自引:2,他引:13
本文首先研究了粘弹性地基上四边自由矩形板在运动载荷作用下的动态响应问题,得到了问题的近似解答。然后从该解答出发讨论了机场道面的动态响应问题,并以××机场道面板为计算模型,将理论计算结果和实验结果进行比较,二者符合较好。最后计算了道面的固有频率、临界速度,讨论了主要物理参数对道面动挠度的影响规律。 相似文献
850.