全文获取类型
收费全文 | 1758篇 |
免费 | 222篇 |
国内免费 | 146篇 |
专业分类
航空 | 1071篇 |
航天技术 | 260篇 |
综合类 | 112篇 |
航天 | 683篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2126条查询结果,搜索用时 281 毫秒
111.
在发动机直连管试车台上,模拟一定的飞行高度和飞行速度条件,对某型涡扇发动机进行了累计10 h以上的大推力状态寿命试车。采集了发动机性能参数和重要截面参数。对试验后的发动机进行分解,根据试验过程中发动机性能参数和重要截面参数变化情况,及发动机结构变化情况,总结出由于发动机部件性能老化引起的发动机总体性能下降规律。利用试车数据进行了故障诊断,验证了对发动机故障原因的分析,并给出了部件性能恶化量级,获得了对发动机工程实用具有指导意义的结论。 相似文献
112.
日前,CFM国际公司先进的三维编织树脂转移成型(3-DW RTM)风扇项目正在按计划进行测试,公司将开始MASCOT 2风扇验证机发动机的第二阶段地面测试。碳纤维、三维编织复合材料RTM(树脂转移成型)风扇是将于2016年投入使用的CFM先进的LEAP发动机的一项基本技术。 相似文献
113.
直升机旋翼气动机械稳定性的一个重要方面是空中与地面稳定性问题。本文从旋翼桨叶的结构型式、气动模型和分析方法几个方面对直升机空中与地面稳定性研究进行了回顾与展望。在简单分析方法的基础上 ,也对更精确的分析方法进行探讨 相似文献
114.
115.
一、科研基地的主要研究内容和研究目标1. 研究内容航空地面特种设备研究基地以民航学院为依托单位,将从以下三方面对航空地面特种设备进行研究:⑴ 应用基础理论与试验研究主要解决航空地面特种设备科研中的相关理论与试验问题,进行理论与试验的技术积累。建立实用的理论与试验技术平台。为研发不同功能的航空地面特种设备打下坚实的基础。应用基础理论与试验研究包括:·自动化技术在航空地面特种设备中的应用研究;·系统仿真技术在航空地面特种模拟设备及系统中的应用研究;·典型液压系统在航空地面特种设备中的应用研究;·典型机械结构在… 相似文献
116.
117.
118.
119.
120.
模态参数识别的特征系统实现算法:研究与比较 总被引:6,自引:0,他引:6
以 GARTEUR飞机模型的飞行颤振和地面共振试验为例,对模态参数识别的特征系统实现算法的4种变形特征系统实现算法(ERA)、快速ERA(FERA)、相关ERA(ERA/ DC)和快速相关ERA(FERA/ DC),进行了深入的理论分析和仿真研究。结果表明:与ERA相比,ERA/ DC的阻尼识别精度在10%和30%噪声下可以提高6~60倍;FERA的识别速度可以比ERA提高4~1 0倍,且精度较高;而FERA/ DC的识别速度可以比ERA/ DC提高 3~5倍,并且精度不会降低。 相似文献