让机上餐食赏心悦目

“重庆餐食属于川菜系，川菜在全国各地普遍受欢迎。一是菜品价格容易接受，二是川菜的品种多，口感很好。机上餐食可以采用具有地方特色的川菜系。”——乘务长袁丹 5月18日，国航重庆分公司组织重庆区域客舱餐食品质提升讨论会，针对目前的餐食品质情况，共同讨论餐食品质提升工作。     

高端旅客特征分析与服务建议

目前越来越多的航空公司意识到高端服务营销对公司的重要意义,据对民航企业旅客价值分析,民航企业的旅客价值有极大的差异性,符合著名的帕托累20/80法则,即"只占全部客     

一个人一生只能做一件事

"一个人一生只能做一件事。"这句话看起来有点意思。这句虽非至理也不出名的格言是谁说的?你也许会问。是我。有一天,我和几位客人聊天,谈起了当今天下全民皆商的壮阔趋势。他们告诉我,现在不少作家已经弃了笔,去做能赚钱的生意。他们说,你呢?你怎么看?我就回答了这句话。     

关于知识产权的争论

知识产权保护是否会影响到市场的自由竞争?未来零部件的价格竞争,在航空公司签署购买新飞机合同时就已展开。无论是在初始的合同或者相关政策中,制造商(OEM)都在积极保护其知识产权(IP)。例如,某制造商坚持,航空公司不能与其MRO供应商共享其技术数据,     

民航动态

首家民航旗舰店亮相2011年12月19日,首家中国民航旗舰店在位于北京西长安街的中国国际航空股份有限公司华北营销中心精彩亮相,电子商务体验区、自助值机体验区、高端客户体验区和知音商城礼品展     

机场轨道集疏运系统规划决策影响因素及需求标准研究

本文分析了影响机场集疏运系统规划不同决策主体(机场运营者、地方政府和交通规划者等)的主要因素,提出了机场轨道集疏运系统的需求标准。一、问题的提出近年来,我国航空客运发展迅速,加上机场的大型化发展以及城市向机场的蔓延,     

抓住机遇 走出困境

自今年年初开始的全行业大面积、持续性亏损，迫使广大民航人以前所未有的深度和广度进行反思。本文拟从国内航空公司（港、澳、台地区航空公司除外）的角度，就如何走出目前的困境提出一些意见和建议。一、问题的定位和解决问题的思路国内航空公司面临的根本性的问题不是如何走出亏损困境的问题，也不仅仅是如何实现昔日制定的若干经济指标的问题。近而言之，当是如何建立现代企业制度、理顺企业经营机制的问题，通俗地说，就是能不能让航空公司成为真正意义上的企业（或公司）的问题；远而言之，就是国内航空公司能否在下个世纪全球化竞争…     

航空公司的组织结构变革

AnAnalysisoftheAirlinesRestructure一、我国航空公司组织结构变革的必要性良好的组织结构能保持较高的效率，并且能充分显示出员工的才能，结构紊乱、职责不明往往使员工无所适从，对公司产生失望乃至不满情绪，导致整个公司效率低下，因此，良好的组织结构对于一个公司的生存和发展有着非常重要的意义和作用。我国航空公司目前的组织结构基本是在计划经济体制的环境中形成的，这种组织结构对于计划指标的下达与完成有一定优势，但是随着社会主义市场经济环境条件的成熟，这种组织结构已经越来越不能适应变化了的市场环境，突出表现在两…     

民航业的隐形巨擘——GDS

旅游业的迅猛发展促使GDS从航空公司订座系统中分流出来,GDS已发展成为服务于整个航空旅游业的信息化系统。目前在世界范围内形成了几大GDS产业集团,中国GDS分销系统虽已进入世界前列,但与世界行业巨头相比仍有差距。高昂的分销成本促使航空公司探索直销的模式,互联网等创新型技术也给GDS带来了挑战。本期特别关注GDS的发展现状及未来发展趋势,探讨中国航空运输市场中直销与分销的关系,相信在激烈的市场竞争中,面对机遇与挑战,中国GDS将与中国航空旅游业共同发展,提供全面的服务。     

航空公司信息化的航班概念

AnAnalysisoftheDifferentConnotationofElightinAirlinesInformationTechnologySystem在航空公司信息系统建设中，同一概念（名词）往往具有不同的内涵，准确理解这些概念是很重要的。以最常用的“航班”为例，不同单位和部门在不同的业务中，可能会以一种或多种不同内涵来使用航班概念。参加民航信息系统建设，如果不能准确地理解同一（航班及其他）概念的不同内涵，设计数据库和应用程序往往会挂一漏万，最终无法提供一套正确反映业务需求的系统。本文根据实际业务，把航班概念划分为航段、航班、联班和联线四个层次，表现四种递进的…