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431.
虽然各航空运输企业不遗余力地提高航班准点率,但是航班不正常仍然是航空运输中不可避免的现象。如何妥善处理不正常航班、有效化解旅客与航空公司之间的矛盾,将因不正常航班而导致的损失降到最低点,一直是各航空运输企业重点工作内容之一。美国作为全球最大的航空运输市场,其航空运输企业同样面临很多航班不正常问题,但他们对不正常的航班处理方式却有不少值得我们思考和借鉴之处。 相似文献
432.
随着中国民航体制改革的不断深化,航空公司同样得到了快速发展。在这样的背景下,航空公司降低成本的同时又保证取得收益的最大化,而实现这个目标必然是不断的增加对空中交通管制的难度:地面及空中流量将迅速加大,飞行冲突明显加剧,为缓解对空管制压力,雷达管制技术将在繁忙的机场及航路上得到使用,但雷达管制技术的作用要得到充分的发挥, 相似文献
433.
434.
咨询通告AC-121/135—49《民用航空器主最低设备清单、最低设备清单的制定和批准》为民用航空器最低设备清单的制定、批准和使用进行了规范并提供了指导性说明。笔者有幸参加民航总局飞行标准司组织的该咨询通告讨论稿的研讨会,结合多年从事最低设备清单编写的体会,探讨作为运营人的航空公司如何编写和制定最低设备清单。 相似文献
435.
目前,高昂的燃油价格使燃油成本成为航空公司运营成本的主项,因而对于决大多数航空公司而言,使每个运营航班的油耗最低的方法,也就是使总运营成本最低的方法,节油,便是节约总成本。以东航河北分公司B737-700为例,2006年8架飞机总耗油约为49000吨,如果能够节约1%的燃油,将节约300万元。 相似文献
436.
437.
中国航空货运未来发展的五大趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
新的中美航权协定让美国的货运航空公司每周往返中美两地货运班次增加到111班,对于美国一方而言是"惊喜几重天",太平洋对岸终于获得了开放中国市场这个多年梦寐以求的结果。 而中国民航的现状是全国货机总数还不及美国一家货运航空公司的零头,因此我们可以无庸讳言地说中国的航空货运业正在面临着史无前例的冲击。 本文将主要从货运角度阐述作者所认为的今后我国航空货运舞台上可能会出现的发展趋势。 相似文献
438.
2005年3月11日,中国第一家民营航空公司—奥凯航空有限公司获得民航局颁发的运行合格证书,顺利进行了首次运行,标志着该公司正式进入航空运输领域。奥凯从筹组到正式运营,历时近十个月,在此期间,在适航维修方面,公司完成了飞机的引进、运行合格审定、维修许可审定和人员执照签署等工作。本文将就航空公司建立过程中的适航维修问题进行全面论述,以利于处在筹建过程中的公司顺利完成这方面的审批,避免因不了解民航规章而影响筹建进程。筹建航空公司首先需要明确的几个战略层面问题第一,公司准备使用新飞机还是旧飞机,是购买飞机还是租赁飞机我… 相似文献
439.
440.
▲7月1日,美穿越航与波音公司就110架B737和B717飞机签署协议。▲7月2日,新加坡航向其4个工会建议,让执行级员工减薪11%,部分员工减薪8%。▲7月3日,为迎接美国国庆的到来和确保机场的安全,洛杉矶国际机场对行李安全检查员进行一次全面的调查,结果285名检查员由于有过犯罪历史或违犯过有关安全规定被停职或者解雇。▲7月4日,空客公司造价3.5亿英镑的厂房在空中客车布劳顿生产基地落成。▲7月5日,20个国家的80个机场,向正在全面扩张市场的英国EasyJet航递交了投标意向书,希望能赢得接待该公司班机的合约。▲7月8日,苏丹航的一架B737飞机从苏… 相似文献