航班延误补偿的经济效益分析

一、前言航班延误一直是困扰各国民航业的难题。在造成飞机延误的所有原因中,由于航空公司自身原因造成飞机延误的比例为50%以上。因此,提高正点率就成为各航空公司树立市场形象、提高服务质量的主要任务之一。为了提高航班正点率,中国民航总局于7月1日发布了《民航总局对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见(试行)》(以下称《指导意见》)。《指导意见》的出台在社会上引起了一场关于民航服务的大讨论,在其他各家航空公司保持沉默的时候,深航将这次社会大讨论推向了高潮。继指导意见出台仅4天,深航就向社会公布了…     

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<正>中航工业首家海外并购公司FACC设立中国公司中航工业首次并购的海外企业FACC将在中国设立公司以承担大型客机研制的相关任务。2010年8月6日,FACC(中国)有限公司设立合作意向书及C919大型客机项目内     

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全国民航工作会议在北京召开National Civil Aviation Work Conference held in Beijing一年一度的全国民航工作会议于1月13-14日在北京召开。出席会议的人员共200多人,8名全国政协委员和民航局特聘专家作为特邀代表参会。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作     

微说热点

正中国去年3.2亿人乘飞机出行2012年,在国际金融危机深层次影响持续、世界经济不景气的情况下,中国民航主要运输指标保持平稳较快增长。预计民航2012年全行业完成运输总周转量611亿吨公里、旅客运输量3.2亿人次,比上年分别增长5.8%和9.2%。     

引入第三方代理 提升航空地面服务品质

目前，我国没有独立的航空地面代理公司，航空地面代理服务主要由航空公司地面服务部门和机场地面服务部门共同承担。引入航空地面服务第三方代理，使航空地面服务业成为一个单独的行业，不仅有利于航空公司提高服务品质，也有利于机场的长远发展。     

繁荣背后的思考——飞行员与危险品运输

伴随着中国民航危险品规章的颁布实施,危险品运输在我国全面开放,危险品的航空运输量逐年快速增长。以国航在北京地区的运输量为例,从2004年的6000多吨到2010年的15000多吨,运输量翻了一倍还多。快速增长的危险品货物运输,给航空公司带来了可喜的经     

诞生在马背上的联盟—星空联盟的建立

建立一个跨国的、全球性航空联盟的想法，诞生在马背上，那是在美国西部的一片荒野地里。时任汉莎航空公司（Luffhansa）执行官的约根&#183;韦伯（Jnrgen Weber）最初提出了这个构想，因而被广誉为“星空联盟之父”。     

深入贯彻党的十七大精神推动民航科学发展—全国民航工作会议召开

1月10-11日，全国民航工作会议以及民航安全工作会议在北京召开。来自民航总局机关各司局，各地区管理局、空管局、各省市区监管办，各航空公司及分（子）公司，各省市区机场集团和民航企事业单位负责人出席了会议。民航总局党委书记、代局长李家祥作了题为《深入贯彻党的十七大精神推动民航科学发展》的工作报告，