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681.
682.
从政策层面看,国家对民航业发展给予了更多的重视和更高的要求。2012年7月,国务院发布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,进一步确立了民航的战略地位;11月,中国共产党十八大确定了全面建成小康社会的宏伟目标和战略部署,为民航发展提供了新的战略机遇,提出了更高的要求。中国民航局在去年工作报告中提出,2013年要着重做好六项工作:一是全力确保持续安全;二是多方促进稳健增长;三 相似文献
683.
2012年7月8日,《国务院关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)颁布实施。7月20日,国务院新闻办举行近3个小时的新闻发布会,请民航局局长李家祥和财政部、国家发改委有关领导介绍有关情况并答记者问。7月25日,国家相关部门、各地方政 相似文献
684.
685.
康斯堡公司近期展示了一款新型潜射型NSM导弹模型,挪威海军计划用该导弹装备其下一代潜艇,计划采购时间为2025年。潜射型NSM导弹由鱼雷管发射,弹体外部为运载舱,导弹射程可能略低于舰载或空射版。目前,康斯堡公司正与挪威国防部进行沟通,以获得政府财政支撑。 相似文献
686.
一个社区管理中的重大问题,即社区管理中政府行为、市场机制与自组织治理的各自定位及其相互关系问题,还没有引起人们的足够重视。这一重大问题不解决,就无法实现社区管理模式的优化。 相似文献
687.
在实证检验政府补助对企业R&D投入是否存在激励作用的基础上,探究内部控制质量对政府补助效果的调节效应,并基于产权异质性的比较视角,分析内部控制发挥调节作用的不同之处。实证结果可知,政府补助对R&D投入存在显著的正向影响且该影响具有滞后的特性;公司内部控制体系较为完善时,政府补助对企业R&D投入的推动作用将得到显著强化;将研究样本根据终极控制权进一步分组回归可知,在国有上市公司中,高质量的内部控制对政府补助与企业R&D投入关系的正向调节效应更为突出。从总体上看,企业的内部控制质量和产权性质对政府补助的创新激励效果造成了影响,因此建议政府在大力推动创新激励政策实施的同时,也需要深入考虑企业性质以及内部环境从而实施差异化的政府补助策略。 相似文献
688.
涂玉华 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(2):106-109
养老基金投资运营是养老金制度运行的重要环节,但是由于“市场失灵”的存在。必须由政府对养老基金进行监管。在当前的经济、社会及制度环境下,我国养老金的监管在法制建设、信息披露、预算监管及基金保值增值方面都存在缺陷。只有科学设计养老金监管制度,借鉴国外养老金监管的经验,既加强监管,又避免政府过度的直接干预,才能探索出适合我国国情的监管制度。 相似文献
689.
我国民航现有对国际航线的运力分配办法尚缺少一套适应社会主义市场经济要求的调控措施与办法。原有规定已不适应,新的规定(办法)尚未出台。澳大利亚国际航线的运力分配管理办法是公开、透明的,有一整套标准的完整程序;虽然澳大利亚国际航线的运力分配的管理属于政府行政行为的方式,但其立脚点是站在国家及其公众利益的高度来调控和服务于市场需求,体现了市场导向和用竞争的方法解决运力分配的需要。值得我们参考和借鉴。 相似文献
690.
本世纪头20年是中国向世界民航强国冲击的重要机遇期。2004年获准筹建的奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司的成立为中国民航业注入了新的活力。民营航空公司如何抓住机遇、迎接挑战、加快发展,政府如何依法加强航空运输管理,充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用,加强宏观调控,维持公平竞争的航空运输市场秩序,为我国航空业发展创造良好的环境,已成为民航发展面临的新课题。中国民用航空杂志社于2005年5月11日在北京举办了“民营航空公司座谈会”。座谈会邀请民航总局机关、地区管理局的政府官员,民营航空公司领导及部分科研教学机构的专家分别从政府、航空公司等不同角度就民营航空公司在筹建和运营过程中遇到的问题和解决问题的方法和途径进行了对话和讨论。 相似文献