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对沿海地带飞机标准件的腐蚀进行了概况介绍。海洋性环境是引发飞机标准件腐蚀的主要因素。设计选材不当、防腐蚀措施不利、零件表面缺陷等因素,为腐蚀的发生和发展创造了条件。本文对标准件的腐蚀控制提出了若干意见。 相似文献
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925.
文章通过天线罩倾斜时所产生的反射波对一种导航系统相控阵扫描天线监测系统影响的分析,得到了监测系统的监测角漂移与天线罩倾斜角及距离的关系,并提出解决监测角漂移问题的思路. 相似文献
926.
针对某次工作中遇到的TB飞机右燃油油量表指示超出上限的故障,分析该油量指示系统各组成部分的结构、原理、功能和走线,并根据故障现象进行逐步判断并查找出故障原因. 相似文献
927.
<正>飞机的龙骨梁结构是机身结构的重要组成部分,其结构完整性影响到飞机的运行安全。同时,龙骨梁损伤的修理也给航空公司带来高昂的维修成本。近阶段,随着波音737-300飞机陆续执行D检,龙骨梁结构的腐蚀问题逐渐凸显出来。继两架在北京执行D检的飞机中发现龙骨梁区域严重腐蚀之后,另一架在成都执行D检的飞机再次报告了龙骨梁腐蚀。 相似文献
928.
介绍了热能工程研究所PFBC-CC燃烧机叶片腐蚀/磨蚀试验装置的系统,主要部件,允许试验参数和主要特点。经过400余小时的试验,证明装置性能稳定,达到设计要求,完成了PFBC-CC燃机叶片腐蚀/磨蚀试验,能够进行各种涂层工艺和配方的对比鉴别;同时,试验装置运行稳定,运行工况 节和控制简单易行,每次可在高,低温两个试验区对48片叶片进行腐蚀/磨蚀的试验。 相似文献
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基于半张量积压缩感知的形变数据重构在航天器结构健康监测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航天器结构健康监测(structural health monitoring, SHM)面临的数据传输和存储量过大问题,提出一种基于半张量积压缩感知(semi-tensor product compressed sensing, STP-CS)的形变数据重构方法。该方法基于形变数据的稀疏性,利用降维的随机高斯矩阵对形变数据进行压缩采样。为了验证该方案的可行性,实验研究了不同的观测矩阵维数与重构性能的关系。结果表明:采用该方法对形变信号进行随机采样,当观测矩阵存储空间减少到传统压缩感知(compressed sensing, CS)的1/64,仍能实现较高精度的重构,有效节省了观测矩阵的储存空间;此外,重构时间也随着观测矩阵维数的降低逐渐缩短。因此,该方法为解决航天器SHM面临的数据传输和存储挑战提供了新的解决思路。 相似文献