飞机清洗剂清洗效能评价方法的研究与试验观察

飞机在飞行和停放期间，由于受到来自大气、地面、燃料废气等方面的污染，外表面及其部件上不可避免的会沉积盐雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物。这些沉积污染物不仅影响飞机的外观，而且使其表面光洁度降低，摩擦阻力增大，更为严重的是这些地方往往成为腐蚀的诱发因素，导致局部腐蚀，如点蚀、缝隙腐蚀等。因此，飞机维护过程需要对飞机外表面及其部件进行定期清洗。飞机清洗作为一种日常维护措施，对于保障飞机的正常飞行，延长飞机结构寿命起到了非常重要的作用。     

直升机结构响应主动控制研究中的若干问题

随着控制理论的不断发展，主动控制的实现方式也多种多样。在线辨识是自适应控制的关键所在，而辨识算法也是多种多样，这样结合在线辨识功能的自适应控制种类就更多。本文旨在对已经应用或者即将应用和可能应用到在直升机振动控制上的，并具有在线辨识功能的多种结构响应主动控制技术进行比较，并提出其中值得研究的若干问题，有助于今后的进一步研究。     

地下空间湿度的危害与防范对策

文中简要分析了湿度的危害及对地下空间除湿防护的对策，最后介绍了Munter转轮除湿机地下空间试用情况。     

监控显示系统数据为接口技术的研究

如何将实时数据及时准确地存入数据库，以实现数据的实时管理，是长期以来制约着实时监控系统引入通用数据库管理系统的共同问题。本文围绕这一问题，介绍了几种数据库接口方案，并以医监设备状态监测和故障诊断系统为例，阐述了监控显示系统数据库实时接口方案的实现方法。     

话说“风云”

在种类繁多的人造卫星中，有一种专门在外层空间监测地球风云变幻的卫星，那就是气象卫星。气象卫星可以在太空拍摄地表的地貌、云图、水汽等照片，经处理后发送到地面。气象部门根据卫星云图和其他气象信息资料进行综合分析，便可对未来天气的变化做出预测。     

必须重视MD—82飞机腐蚀问题

一、概况 MD—82飞机是东航最大机群之一,十多年来担负着国内航线和部分国际航线飞行任务,为东航的建设和发展做出了重要贡献。由于飞行时间较长(多数飞机已飞行10000小时以上,最多的飞行时间已达到26300小时,已接近做D检大修工作),再加上飞机载荷特点及华东潮湿气候等不利因素的影响,飞机腐蚀部位较多,情况较严重,甚至到了影响飞行安全的地     

基于遗传算法的健康监测作动器／传感器优化配置方法

介绍了健康监测时作动器及传感器优化配置的方法及遗传算法进行优化设计的基本原理。针对多点传感器优化问题，采用基本的遗传算法对其进行研究。以一个两端固支梁为算例进行优化，结果表明了在结构健康监测中用遗传算法来搜寻传感器的最优配置是十分有效的。     

水置换腐蚀防护剂

水置换腐蚀防护剂水置换腐蚀防护剂（ＷＤＣＰ＇ｓ）作为临时控制腐蚀的一种方法，在飞机上已经使用数年。随着飞机使用寿命的增加，这种方法将以其使用更灵活，价格更便宜而广泛用于老龄飞机。但到目前为止，人们只进行过少量的系统的实验室和外场研究，因此妨碍了ＷＤＣ...     

我国气象卫星积雪监测的新进展

该文概述了卫星遥感在积雪和雪积监测中的作用，积雪遥感原理以及云雪的光谱特征。详细介绍了改进的多光谱云雪判识别技术和大范围积雪动态监测方法，并认１９９６～１９９７年内蒙古和新疆的雪灾为例，介绍了已向国务院提供服务的全国积雪遥感动态监测系统；简要分析了１９９６～１９９７年冬季我国积雪分布状况，最后对改进的多光谱云雾判别方法做了初步垢分析评述，指出了目前卫星遥感积雪监测中存在的问题和今后的发展方向。     

关于飞机结构腐蚀的几个问题

阐述了腐蚀对飞机结构的损害，涉及到飞机结构腐蚀的主要形成原理，飞机结构腐蚀易发生部位与原因。介绍了控制腐蚀的原理与方法，以及用于飞机结构防腐的几种最新材料。随着国内民航机队的不断扩大，早期 引进的波音飞机将逐步进入老龄阶段。飞机在经历较长时期的使用后，其结构的完整性往往受到极大的影响。飞机的结构完整性一般受三种因素的影响：一是应力损伤，即结构承受的载荷所引起的损伤，除了极少发生的超过结构静强度而造成的以外，最主要的是疲劳；二是环境损伤，是由使用环境对结构的作用而引起的，主要是腐蚀问题；三是意外损…