全文获取类型
收费全文 | 1968篇 |
免费 | 327篇 |
国内免费 | 210篇 |
专业分类
航空 | 1685篇 |
航天技术 | 273篇 |
综合类 | 165篇 |
航天 | 382篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2505条查询结果,搜索用时 296 毫秒
591.
利用二维激光多普勒测速仪对零压力梯度下光滑面和小尺度沟槽面的沟槽及峰上部区域中湍流边界层流场进行了对比测量。笔者着重考察了在相同流动条件下两位置的平均速度、流向速度脉动强度、高阶矩以及雷诺剪应力的分布特性。实验中发现:沟槽能够增加粘性底层的厚度,减小壁面剪切力,有减阻效应。而此处的流向速度脉动的强度、高阶矩以及雷诺剪应力在距离壁面的不同区域中均有减小或降低,说明沟槽具有削弱湍流湍动的功能;而峰上部的湍流统计平均量则表现出与槽相反的结果或趋势。还讨论了该沟槽面减阻的原因。 相似文献
592.
在桨叶的载荷测量和疲劳试验之前,都要对桨叶进行载荷标定。确定桨叶的挥舞面或摆振面是载荷标定的重要内容,本文介绍的就是一种快速确定桨叶挥舞面和摆振面的方法。 相似文献
593.
594.
本文研究了具有两个测量控制面的适应壁风洞。在超临界马赫条件下,做了二维NACA-0012翼型实验。在近洞壁处的两个控制面上测取了静压。基于上述测量,叙述了在适应壁风洞中得到无干扰流场的迭代方法。给出了为外场计算这两个控制面上静压的函数关系。评述了所选取迭代方法的收敛性。得到了一步收敛公式,并且在数字模拟风洞中得到证实。结果指出,应用一步迭代公式,所选取的迭代方法可以加速使流场收敛到无界条件。 相似文献
595.
目前我国机场道面普遍采用水泥混凝土道面,而国际上采用沥青混凝土道面的机场明显多于采用水泥混凝土道面的机场。沥青混凝土道面外表美观,飞机滑跑舒适,噪音低,由于其“柔”的特点,对地基沉降有一定的适应性,不会出现很大的破坏,且破坏后容易修复,有利于分期修建。相信今后我国采用沥青混凝土道面的机场会逐渐增加。由于目前我国采用沥青混凝土道面的机场较少,观测资料相对缺乏, 相似文献
596.
597.
598.
飞行区运行效率是构成机场核心生产力的关键因素。本文通过对禄口机场飞行区道面维护管理的研究,结合分析国内外相关信息,提出禄口机场在飞行区道面维护管理方面存在的不足,并以此为依据提出增强飞行区道面管理科技含量为突破口以提高生产效率的改进建议。 相似文献
599.
一种双斜切双压缩面气道性能的数值模拟 总被引:6,自引:0,他引:6
采用LU-SGS隐式推进方法及ROE的通量差分分裂格式,结合带非线性限量因子的MUSCL插值方法编写了雷诺平均的三维N-S方程的数值求解程序,并供助该流场计算程序研究了一种双斜切双压缩面进气道在未经流场控制情况下的流动结构和气动性能(M=1.9,H=11Km)。计算结果表明:所编制的流场计算程序能够准确快速地求解三维粘性流场,并对流场间断具有较高的分辨率;所研究的进气道即使在未经流场控制的情况下也具有较高的总压恢复系数,这体现了双斜切双压缩面进气道总压恢复系数高的优点,但由于流场中存在分离流动,应采取抽吸附面层等流场控制措施。 相似文献
600.
对某发动机外涵道化铣工艺进行了分析和研究,确定了化铣溶液的工艺参数,掌握了化铣溶液浓度与化铣速率的变化规律和溶液的配制、分析与控制方法。 相似文献