动力调谐陀螺仪李沙育图形输出机理分析

在对动力调谐陀螺仪测试时,将工作于跟踪状态的示波器分别接于两个力矩反馈通道的解调输出端,示波器上显示出椭圆形的李沙育图形。针对李沙育图形的机理,提出了动力调谐陀螺仪力矩反馈回路解调输出端产生周期性正(余)弦信号的原因,并分析了该周期信号的成因。同时提出了测量动力调谐陀螺仪惯性运转时间的一种方法。     

塞尔维亚推出M55AX弹炮结合近程防空系统

日前，美导弹防御局称已成功完成了动能拦截器（KEI）计划中第一级火箭发动机的重要试验。该试验于2007年9月6日在阿连特技术系统公司的试验中心进行，是最近18个月来进行的第三次成功的第一级发动机试验。试验中，一级火箭发动机适时点火并完成了一次全程燃烧，达到了较高燃烧温度。     

嵌入式GUI系统Microwindows的研究及应用

介绍了嵌入式图形用户界面Microwindows的分层体系结构，对图形引擎层进行了深入分析。最后，介绍了使用Nano-X接口开发图形用户界面的方法。     

可修系统的可用度分析方法研究

介绍了一种新的可修系统可用度分析方法--可修系统动态故障树建模分析方法.为了获得高的可靠性和可用性,计算机控制系统大量采用了动态余度管理、储备及复杂的故障恢复技术,使计算机控制系统呈现出很强的动态性和实时性.采用动态故障树与Markov过程综合方法,将计算机控制系统的动态时序用DFTA(Dynamic Fault Tree Analysis)描述,将系统可修过程用Markov过程描述,将系统分解成若干个小的模块,逐步计算各模块的可用度、等效故障概率和维修率,最后综合进行整个系统的可用度分析.     

并行校准技术在航空装备计量保障平台中的应用

概述了并行校准的概念和实现方式,并在航空装备计量保障平台上运用了多线程并行校准技术,有效地提高了校准效率；同时,简述了在平台上使用的组件技术和数据结构.最后通过试验验证了所用方法的有效性.     

分包遥测中帧长与包长的关系探讨

在分包遥测中建立了传送层入口处源包的长度模型 ,分析了不同帧长度和包长对比关系下对帧形成时间分布的影响 ,以及帧效率和帧等待时间之间的关系问题。获得的结果可为包装层各应用过程源包长度的确定以及传送层数据流的分析和数据延时分析提供参考。     

三维几何数据压缩与简化

随着虚拟现实技术及网络技术的快速发展，高分辨率三维图形的应用将日益普遍，这就给存储、传输和实时显示提出了更高的要求。近些年来，人们对三维几何数据压缩、渐进传输及简化技术的研究表现出浓厚兴趣，本文对三维几何数据压缩及简化技术研究概况进行了介绍。     

基于IP核的可扩展机载图形引擎设计

先进座舱显示系统要求新一代机载图形引擎必须在具备较强图形实时渲染性能的同时,满足可靠性、可扩展性等航空产品的特定需求。本文分析了传统机载图形引擎实现技术的局限性,给出了基于IP核的可扩展机载图形引擎架构及设计实现。这种图形引擎在图形渲染性能和可靠性、可扩展性等之间取得平衡,支持基于模型的图形软件开发,同时满足成本控制和长生命周期支持等需求。     

世界文化遗产卡那封城堡

卡那封城堡坐落在Menai（爱尔兰）海峡形成的个半岛上，位于北威尔士的中，是爱德华一世所建造的所有城堡中最漂亮的一座，也是欧洲中世纪最大的城堡之一。1283年由詹姆土设计和建造，在军事元素上与他的其他大型城堡相似，但是其外观却明显不同。它的塔楼是多边形而非圆形，城墙上有非常明显的图形结构，带有不同颜色石头的条带。城堡地势险要，扼守通往威尔土富饶土地的通道。卡那封城堡是爱德华一世征服威尔士以及威尔士新政府的标志，它是爱德华军事战略的重点。     

减速器轴类零件的计算机辅助设计

论述了减速器轴的ＣＡＤ原理和方法，并进行了完整的精度设计和图形显示功能设计。