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381.
长期以来,国际贸易一直被视为创新能力扩散和转移的重要渠道,文章选取我国进出口总额和国内专利授权数作为衡量国际贸易和国家创新能力的指标,利用协整分析和Granger因果检验对其进行实证研究。研究发现,国际贸易和国家创新能力之间存在着长期的均衡关系;国际贸易是提升国家创新能力的原因,但不是国家创新能力的结果;并在此基础上分析了作为一个贸易大国,我国创新能力对国际贸易影响不大的原因。 相似文献
382.
在我国通用航空业持续衰退,通用航空企业处境艰难、对摆脱困境苦无良策的时候,以农业航空为主的龙垦航空公司却取得了稳步发展,显示出盎然的生机与活力。在此,本刊编辑部向读者推荐他们的经验,希望能有所启迪。 相似文献
383.
近几年来,由于对通用航空的重视程度以及政策上的倾斜与支持不够,我国民用航空两翼之一的通用航空发展速度缓慢,尤其是农业航空逐渐萧条、萎缩,正在继续走向低谷。 相似文献
384.
385.
随着民用航空运输业的迅猛发展和空中交通流量的不断增长,作为民用航空系统的飞行、空管、机务三大安全支柱的空中交通管制,正面临前所未有的挑战。统计表明,80%以上的事故和事件是由人为表现不佳引起的。人为因素已经成为影响安全工作效率的最大因素。因此,空中交通管制人员应提高对有关人为因素理论知识的学习,加强人为因素的研究,重视自身的素质教育,无疑是十分必要的,意义也十分重大。 相似文献
386.
针对二年制高职教育的特点和机械制造业的发展,对二年制高职机械制造类专业课程体系的改革的具体内容进行了深入的探讨研究,提出了课程体系改革的原则以及优化和整合现设课程;构建基础素质和专业素质两大模块,建立和加强改革的保障体系等方法,是机制专业培养复合型社会急需人才的有效途径。 相似文献
387.
在探讨高职高专试点专业建设思路基础上,分析了供热通风与空调工程专业在试点过程中的方向、课程设置、实训方式、产学研结合、师资培养以及精品课建设等多方面及各环节的做法,总结了试点专业建设中的经验,提出了促进试点专业进一步改革和发展的方向. 相似文献
388.
70年业绩辉煌的美国塞斯纳(Cessna)飞机公司,90年代以奖状(Citation)系列喷气公务机和单发涡桨“大篷车”(Caravan)通用型飞机继续雄居世界轻型飞机市场之首,其销售份额分别为60%以上和4O%以上,大大改变了人们对单发涡奖飞机的一些传统观念。本文将对“大蓬车”作重点介绍。一、单发涡染飞机可靠性正冲击国际民航界传统观念单发涡桨飞机数百万飞行小时的记录所表明的安全可靠性日益受到各国民航管理部门的刮目相看。“单发飞机不准载客运营”的限制正受到实践的冲击。在巴西等南美洲国家,早已开始用大篷车飞客运航班。除了实… 相似文献
389.
王晓斌 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(2):71-72
本文论述了《高校专业备案数据管理系统》的系统结构以及它的功能与应用。在功能上,系统完成了任意条件的组合查询、统计、图表显示以及打印功能。 相似文献
390.
中国航天自1985年宣布对外承揽国际商业卫星发射服务以来,已历经17个春秋。从早期艰难的市场开发,抓住市场机遇,进入国际商业卫星发射服务市场,到积极开拓市场和在逆境中求发展,曾达到7%-9%的市场份额,再到商用运载火箭供大于求,面临严峻的市场竞争,直到当前美国全面禁止美制卫星出口至中国发射,使中国商用卫星发射服务濒临被挤出世界发射服务市场的边缘,笔者认为,中国商业卫星发射服务的发展历程大致可分为四个阶段。在这四个阶段中,美国对华政策的变化始终影响着中国商业卫星发射服务的发展。 相似文献