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以“航空航天电子的未来”为主题由上海、北京、陕西、辽宁、贵州、江西、江苏、浙江和广西等省市航空航天学会联办的2005上海航空航天电子设备国际展览会暨航空航天电子论坛(Avionics Exhibition&Forum,2005Shanghai)(以下简称“2005上海航空航天电子展”)将于2005年12月12日—15日在上海展览中心举行。这次展会将邀请国内外著名航空航天电子公司、厂商和科研机构参加产品展览和论坛交流。“2005上海航空航天电子展”展览范围与论坛征文范围为:1.机载航空与航天电子系统;2.地面系统;3.空域管理;4.机场设备与系统;5.卫星系统与应用;6.仪表… 相似文献
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<正>增长的通行证商业航空改变着整个世界,每年都有超过30亿旅客和5 000万吨货物通过航空运输运抵目的地,为全球带来5 700万份工作岗位和价值达2.2万亿美元的经济活动。航空运输的发展在带来经济效益的同时,也给环境造成了负面影响。2013年,全球航空公司在航油上的花费预计为2 100亿美元,而2012年为2 080亿美元。2013年,航空运输燃油总消耗约为730亿加仑,平均燃油成本占航空公司总运营成本的31%。航空业的碳排放约占全球碳排放总量的2%。 相似文献
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适用于国际航空运输的客、货运价称为国际航空运价。由于国际航空运输是发生在一国以上的运输活动,因此,其运价的制定和管理是一个国际性问题.我国在《民用航空法》中第九十七条第三款明确规定,“国际航空运输运价的制定按照中华人民共和国政府与外国政府签订的协定、协议执行;没有协定协议的,参照国际航空运输市场价格制定运价,报国务院民用航空主管部门批准后执行”。为了维护国家利益,保障航空运输企业和旅客 相似文献
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航空联盟的发展历程回顾及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>目前,航空公司争相加入国际航空战略联盟,以便获得竞争优势。对于航空公司来说,加入国际航空公司战略联盟,可以实现无缝隙服务网络的延伸、增加客源、削减成本、提高服务质量以及获得市场竞争优势。 相似文献
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捷星香港有限公司(Jetstar Hong Kong)(下称"捷星香港")是一家即将在香港成立的中外合资的低成本航空公司,据报道该公司计划在2013年开通香港往返中国内地及部分亚洲地区的航线,机队规模在三年内将达到18架。在未来,这或许将为中国乘客带来更多航空旅行的新选择,但是从我国大陆航空运输业市场竞争的角度分析却值得我们深思。捷星香港的创始股东为东航和澳航(捷星航空母公司),根据两个股东签署的备忘录显示,捷星香港由东航海外和捷星 相似文献
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