面向国家重大专项需求紧跟国际航空科技前沿——走进民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室

民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室依托于中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)北京民用飞机技术研究中心(简称北研中心),于2011年8月经北京市科学技术委员会正式认定为北京市重点实验室。杜善义院士担任实验室学术委员会主任,中国商飞公司飞机机体设计专业副总师、北研中心副总设计师徐吉峰担任实验室主任。实验室从事民用航空领域基础技术、关键技术及前沿技术的研究,科研专业涵盖飞行器设计、机械工程、工程力学、材料与工艺、智能检测与控制以及增材制造等。实验室具备静强度、疲劳强度、动强度、环境条件下强度试验验证能力和新型结构加工制造能力、结构健康监测及无损检测等能力,为民机材料、工艺制造、结构和检测等研究方向夯实技术基础及突破关键技术提供技术和条件保障,成为基础技术和关键技术研究的数据获取和成果转化的有力支持平台。     

CR929远程宽体客机展示样机首次亮相国际航展

2018年11月6日,在第十二届中国国际航空航天博览会上,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)与其母公司,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出,同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。     

国航入选信息化500强企业并荣获两项企业奖国内航空企业第一家通过ISO27001认证

2008年度中国企业信息化500强大会3月29日在京召开。本次会议由CECA国家信息化测评中心主办．会议主题为“融合——从企业信息化到信息化企业”。中国国际航空股份有限公司入选信息化500强企业称号．并荣获2008年度“优秀信息化建设团队奖．最佳电子商务应用奖”两项企业大奖。     

要闻

1月6日,国际航空界久负盛名的美国《航空周刊和空间技术》,评选出2007年年度人物,中国科学家钱学森因其杰出的才能而当选。该刊在对钱的长篇介绍中说,2007年航空航天领域最重大的     

空中客车A380飞临珠海航展

第七届中国国际航空航天博览会于2008年11月4日至9日在珠海举行。拥有“优雅的绿色巨人”美誉的空中客车A380飞机将在11月3日降落在珠海机场。这是空中客车A380飞机首次亮相珠海航展,同时是空中客车A380飞机第四次来到中国。11月4～7日,A380将在航展上进行静态展示和飞行表演,从而成为航展上一颗耀眼的明星。     

国航获选《商旅（亚太）》“中国最佳航空公司”

日前．由世界知名旅游杂志《商旅（亚太）》举办的2008年度“《商旅（亚太）》读者调查”结果揭晓．中国国际航空股份有限公司在《商旅（亚太）》“中国最佳航空公司”评选中再度折桂．国航副总裁刘培志代表国航从香港港丽酒店举办的颁奖盛典上捧杯而归．此次获奖已是国航连续第三年获此殊荣。     

国际航空运输管理体制的发展趋势（上）

国际航空运输自1944年签订芝加哥公约之后50多年来,在诸多方面发生了巨大变化,“自由化”、“私有化”、“全球化”是总的趋势。所谓“自由化”,是西方“自由主义”经济思想的运用,“不管制”政策是其具体表现形式,适用到航空运输领域并推行到国际,就是所谓“天空开放”;国有企业私有化与不管制政策是“自由化”的“双胞胎”,加上航空公司联盟,都是适应日益激烈竞争环境的重要手段。对所谓‘全球化”应有正确认识。要利用经济和科技“全球化”现象进一步扩大对外开放,抓住机遇,迎接挑战。航空运输经济自由化形势不可逆转。“名由…     

民用航空器HIRF防护适航验证方法和审定政策研究

本文全面系统地调研综述了国际上现行高强电磁辐射场防护安全政策,深入研究了国际航空发达国家的高强电磁辐射场防护审定政策背景和适航验证方法。为我国高强电磁辐射场防护适航验证方法和审定政策的制定和验证方法的深入研究打下基础。最后,针对我国国情,给出了我国高强电磁辐射场防护验证方法和审定政策研究的建议。     

基于复杂网络的国际航空客运网络结构分析

以2003—2006年国际航空旅客运输量和流向为数据构建,通过可视化软件和复杂网络的理论和方法,对以国家/地区为节点所组成的国际航空客运网络结构进行研究。以平均路径长度、簇系数、度分布和中心性等网络结构特征指标为依据,分析了国际航空客运网络结构特点和中国航空客运在网络结构中的结构特征。     

“十五”中国国际航空货运市场回顾

“十五”期间,随着中国经济和对外贸易的蓬勃发展,中国国际航空货运市场成了全球货运发展的焦点。五年间中国国际货邮市场发展的年均增速达到24.7%,其中始发和到达货邮的年均增速分别为29.3%和18.3%,远远高出全球平均3.6%的增长速度。