航空运输业发展趋势及我国民航的应对措施

分析了世界航空运输业的发展趋势、经营模式、发展策略以及我国航空公司在发展过程中需要解决的关键问题。     

2005莫斯科航展单元1——莫斯科航展上演军火秀：俄国制造魅力无限

第7届莫斯科国际航空航天博览会（MAKS-2005）于2005年8月16日莫斯科时间上午10时在莫斯科郊外的茹可夫斯基城开幕．历时6天．共有来自40多个国家和地区的610家公司参加．参观者达80多万人，与前6届航展相比．本届航展的规模．质量、商业效益都大为增加，许多国家的政要亲临航展现场，显示莫斯科航屉的国际影响力日增。最值得注意的是，部署在英国基地的美国驻欧空军第2次向莫斯科航展伸出橄榄枝．派出包括B-1B轰炸机和C-17A运输机在内的10架飞机参展，F-16战机还在航展期间进行飞行表演。俄国际问题专家认为．美国热心参与莫斯科航展．一方面是为了缓和俄罗斯对北约东扩的担忧，一方面是希望牵制最近因举行联合演习而升温的中俄军事合作关系。[编者按]     

责任感 使命感 紧迫感

在6月28日召开的全国民航系统电视电话会议上,杨元元局长做了积极、务实的民航半年工作报告。他在报告中总结了今年上半年的工作,指出了当前行业发展中存在的突出问题并分析了其深层次原因,提出了下半年的工作重点。杨局长将上半年工作总结为:民航全行业安全形势总体平稳,运输生产平稳较快增长,基本建设进展顺利,改革开放继续推进,法制和科教、人才工作有新进展,保持共产党员先进性教育活动取得明显的阶段性效果。1-5月份,全行业没有发生运输飞行事故,发生通用飞行事故1起;发生飞行事故征候39起,比上年同期增加1起,飞行事故征候万时率为0.35…     

发射消息

俄罗斯联盟FG运载火箭10月1日在拜科努尔发射场发射了联盟TMA7载人飞船。船上乘有世界上第三位太空游客奥尔森及国际空间站第12长期机组成员俄宇航员托卡列夫和美宇航员麦克阿瑟。飞船两天后与空间站实现对接。△俄呼啸KM火箭10月8日在普列谢茨克发射场发射了欧空局的“低温星”卫星，但因第二级未能分离而失败。     

“国际移动卫星”系统及其最新发展

人类通信的终极理想是个人通信，即任何人在任何时间、任何地方与其他人以任意方式的通信。因为地面通信的覆盖面积受限，所以卫星通信将在个人通信中扮演着不可替代的角色。为了实现包括海洋在内的更大范围的通信，人类已经构建了若干个全球移动卫星通信系统。在这些卫星通信系统中，国际移动卫星公司所拥有的“国际移动卫星”（Inmarsat）系统是提供服务最早、     

国际通信卫星公司将采购四颗波音卫星

国际通信卫星公司正在同波音公司就一项5亿美元的合同进行最终谈判；如谈判成功，将由波音公司提供4颗采用新平台设计的卫星。合同有望在几周内签订。这将标志着波音卫星系统公司在过去几年里基本上采取观望态势之后重返商业市场。在这次交易中，国际通信卫星公司没有按惯例采用公开招标的方式。这表明国际通信卫星公司希望通过把业务交给波音来保持其供应商群体的多样化。     

《飞碟探索》创刊25周年纪念文章比翼双飞,共创辉煌--"一会一刊"25年发展历程回顾(下)

走近国际UFO风暴中心 国际学术的交流是双向的,中国UFO学者在让世界了解自己的同时,也迅速融入世界UFO大家庭,甚至走近国际UFO界的风暴中心.这方面的内容主要有:     

实践六号02组两颗卫星同时进入太空

2006年10月2—6日，第57届国际宇航联大会在西班牙海滨城市巴伦西亚（Valencia）举行，世界各国从事宇航研究的组织和单位共1000多名代表参加了大会，同时举行的还有IAF、IAA、IISL等国际组织相关会议和学生会议等，中国共有100多名代表出席本次会议，参加人数居第2位，会议录取论文数居第3位。     

加强行业理论研究迫在眉睫

当前，我国民航已取得了长足的进步和历史性的发展，着实可喜可贺。但也存在着安全基础不牢固、行业发展抵御风险的能力不强、发展状况不平衡、企业国际竞争力较弱等问题。究其深层次原因，最主要的就是行业缺乏对一些重大理论和实践问题的深入研究与探讨。对此，倘若不能及时引起够的重视和注意，必将成为制约民航生存发展的最大“瓶颈”，行业诸多深层次的矛盾便难以解决，新一轮快速发展期的大好机遇便难以抓住，全行业持续、快速、协调、健康发展便难以达到，实现从民航大国到民航强国的跨越便将成为空谈。因此，加强行业的理论研究迫在眉睫，势在必行。