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11.
12.
机场和航空公司是利益共同体,唇齿相依、共损共荣。机场需要“筑巢引凤”,航空器、旅客、货邮的周转以及由此带动的相关产业发展是机场收益的根本;航空公司也只有借助于服务功能完备的机场平台,才能最终实现其产品的完整生产过程。近几年来,厦门航空港集团一直致力于与航空公司建立起良好的伙伴关系。我们通过观念的变革、管理措施的完善,推行精细化管理和积极进行机场营销,探索出了一条机场和航空公司共同发展的道路,这也使得厦门机场成为我国第四大国际口岸机场。以货运为例,2005年,厦门机场的货邮行吞吐量达到20.13万吨,同比2000年增长10…  相似文献   
13.
据欧空局(ESA)官员透露,正在努力解决以较小预算获得战略自主性的ESA,准备要求其各成员国政府为空间探测投入巨资。欧空局的官员们说,除美国和日本已经为空间探测花费了大量资金外,再与中国、印度、南非和俄罗斯加大空间探测投资的背景相比,他们正在全力以赴,建议保持欧洲在全世界的顶尖空间力量地位。  相似文献   
14.
朱丹彤 《机场建设》2004,(1):40-40,46
我国已正式加入了世贸组织,国民的经济发展进入了一个新的历史阶段。中国的企业要尽快融入世界经济,最主要的还是在企业文化方面,克服传统思想观念的障碍,及早动手,加紧建设具有中国特色的企业文化。除了管理水平、体制环境、市场条件等因素外,当前,加强企业文化建设,积极应  相似文献   
15.
16.
印度空问研究组织(ISRO)表示,印度正在考虑研发建立印度版的GPS卫星导航系统,其基本设想是,建立由8颗卫星组成的印度区域性导航卫星系统。该项目处于计划筹备阶段,尚需政府的正式批准。  相似文献   
17.
《中国航天》2006,(11):48-48
印度空间研究组织(ISRO)10月17日向辛格总理表达了用本国飞船和火箭在安得拉邦的斯里哈里科塔将印度航天员送入太空的意愿。ISRO主席奈尔(也是航天委员会主席)以幻灯形式简要介绍了印进行载入航天的可能性。消息灵通的ISRO科学家说:“总理未表达任何反对意见。但会上并未做出做或不做的决定。我们还需向航天委员会或科学界进行介绍。事情将在3到6个月内确定下来。”总理办公室次日发布新闻称“总理10月17日审议了印度航天和原子能计划。航天委员会主席和原子能委员会主席做了详细报告。…对航天部开展载入航天计划的可能性也进行了讨论。”  相似文献   
18.
《中国航天》2006,(11):48-49
美国航宇局(NASA)8月18日选定两家公司参与“商业轨道运输服务”(COTS)计划第一阶段的工作.从而向把国际空间站补给工作交给私营部门迈出了一步。该局希望能用商用火箭为空间站运送人员和货物.以便自己能专注于重返月球和最终的载人火星探测项目。该局主管月球和火星探测工作的官员霍罗威茨说,该局的目标是在航天飞机退役后由商业航天公司为空间站提供支持。他说:“若商业部门能安全、可靠而经济地完成这项工作,那么采购这种服务是再好不过的。”中选的两家公司是空间探索技术公司和火箭飞机-基斯特勒公司。  相似文献   
19.
经过2天的飞行,俄罗斯联盟TMA4载人飞船于莫斯科时间4月21日9点03分成功完成与国际空间站曙光号功能货舱的自动对接,为该站送去了2名第9长期机组成员和1名作短期考察的欧洲航天员。4月21日,新到达的机组成员来不及休息就开始收拾各自所带的科学仪器及私  相似文献   
20.
伴随着国际风云变幻和共和国前进的步伐,中国人民解放军第二炮兵走过了40年的光辉历程。这支部队从诞生之日起,就坚定地贯彻党和人民的意志,忠诚履行党和人民赋予的神圣使命,为保卫国家安全,维护世界和平作出了应有贡献。进入新世纪新阶段,国际战略格局和我国安全形势发生了新的变化,国家发展和民族振兴面临着新的机遇和挑战,我军的职能任务有了新的时代内涵。第二炮兵作为我军的重要战略力量,要始终牢记党和人民的重托,坚决完成党中央,中央军委赋予的历史使命。[编者按]  相似文献   
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