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51.
随着航空业竞争的日趋激烈,国际化大城市航空枢纽港建设的不断推进,以及消费者需求的多样化和复杂化,对航空公司的航线布局、运力投放和经营策略提出了更加严格和苛刻的要求。在市场需求和经济利益的驱动下,大多数航空公司已不满足于传统"点对点"的经营策略,在向中枢网络型的方向转型。而中枢网络型的航线布局和  相似文献   
52.
简要分析了新时期标准化面临的新特点和新形势以及对国际化战略、国际规则和国际标准的新认识,提出了在新时期实施规则和标准化要有执著精神的观点.  相似文献   
53.
《太空探索》2011,(8):66
中国宇航学会和国际宇航科学院(IAA)将于2011年9月5日至9月8日在中国上海联合召开第四届航天技术创新国际会议。中国宇航学会已经与国际宇航科学院共同举办了三届国际空间会议,都取得了较好  相似文献   
54.
第六章中国航空运输业不断提升的国际化水平(上)当今世界正在发生深刻而复杂的变化。经济全球化和区域一体化深入发展,国与国联系更加紧密,为各国在更广领域、更大规模、更高层次上开展合作提供了有力条件。在航空运输业这个关联度  相似文献   
55.
2007年中国南方航空公司的战略规划,明确提出要用2—3年的时间,完成从线性航空公司向国际化规模网络型航空公司的转变,而信息化平台建设则是实现此次南航战略转型的基本保障。信息化系统应用的成功与否,运维管理是关键。确保所有的信息管理系统时刻处于最佳应用状态,并能根据需求的变化及时作出调整,是运维管理的核心任务。  相似文献   
56.
57.
我国旅游产业发展的趋势走向   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,旅游产业作为朝阳产业呈现出较强的生命力,已经成为中国经济的增长点,并发展成为国民经济的支柱产业。中国旅游产业在新的历史时期趋势走向是:(1)旅游产业开放外向化与世界旅游的国际化同步。(2)旅游产业竞争与区域环境竞争并举。(3)旅游产业发展与生态环境保护并重。(4)危机处理能力增强与旅游产业健康发展同步。(5)旅游产业相关法规跟进完善与旅游产业快速发展并进。(6)旅游产业的文化性特征与中国文化的厚重性并重。(7)旅游方式内容多元化与人民生活方式多元化相适应。  相似文献   
58.
布鲁诺(Brno)位于捷克南部邻近奥地利的位置,距离维也纳不到150公里,这是一个典型东欧城市,市内古迹众多、风景优美,在旅游旺季经常可以看到大批西方游客驻足街头,今年夏天的布鲁诺尤其热闹,美国空军的雷鸟(Thunderblrds)特技小组在欧洲巡回表演活动中造访了这个小城市,为今年的布鲁诺图谔尼航空展(Brno—Turany Airshow)大幅增加了观赏性。  相似文献   
59.
王涛 《国际太空》2013,(6):51-55
近年来,随着通信卫星领域"国际化"战略进程的不断加快,国际化人才队伍建设成为了人力资源工作中面临的最现实的困难与挑战。根据未来的需要,有计划、有目的、有针对性地进行国际化人才的培养和储备,是实施"国际化"战略发展一项必不可少的战略举措。  相似文献   
60.
近期,澳大利亚航空公司宣布,因为燃油价格上涨和国际化运营成本上升,公司近20年来首次出现了年度亏损。截至今年6月30日,该公司的年度净亏损为2.45亿澳元(约合2.57亿美元)。为此,公司将取消价值85亿美元的35架波音787-9客机订单以节省开支。为使公司的国际航线在2014年实现收支平衡,澳航正准备  相似文献   
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