2012年，中航工业的“质量效益年”

中航工业重组改革已走过了3年多的历程，如果说前3年的改革是进行结构性调整及强调“量”的增长，那么现在这家企业则更加注重以内涵式增长为目标的根本性变革，以实现“质”的飞跃。在全球经济形势不明朗的背景下，中航工业总经理林左鸣在2012年峰会上特别指出，未来将把发展的着力点放到提高质量效益上来。     

浅谈飞机电子系统发展对维护工作的影响

通过对实际工作中一些飞机电子专业疑难故障的列举,结合新型飞机电子交联系统的简单介绍,阐述了航空电子技术的飞速发展对未来飞机维护工作的挑战。传统基于线路的工作技能以及百科全书般的知识结构已难以适应,工作者需要变换思维、扩充知识以迎接新的挑战。     

航展策略:展示还是掩饰

航空航天是一个很特殊的行业,它比任何一个行业都需要展示,但也比任何一个行业都需要掩饰。展示,是因为这是最需要新技术补充,最需要国际合作的行业,只有展示才能促进发展,达成生意;掩饰,是因为它的发展能反映一个国家科学技术和工业发展的综合水平,恰当的掩饰才可以保护技术产权,维护国家秘密。展示与掩饰之间,正是航展的策略所在。     

“第五届国防科技工业试验与测试技术发展战略高层论坛”举办

为了推进国防科技工业试验与测试技术的发展,提升国防科技工业自主创新能力和军工核心能力,中国计算机自动测量与控制技术协会于2014年11月27—28日在北京举办＂第五届国防科技工业试验与测试技术发展战略高层论坛＂。     

工业 S型热电偶1100℃以上温度点校准方法

越来越多的单位要求对工业S型热电偶1100℃以上温度点进行校准，但目前没有任何技术规范可供参考。本文就这一需求提供了三种解决方案，并对这三个方案的校准结果及不确定度进行对比分析，为计量机构根据客户的需求制定科学合理的校准方案提供参考。     

《质量与可靠性》征稿启事

《质量与可靠性》是中国航天工业质量协会与中国航天科技集团公司第七○八研究所联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊,立足航天科技工业,面向整个国防科技工业,并为广大民用工业服务。本刊设有:质量方针目标、可靠性技术、过程质量管理、质量工程技术、质量监督和评价、外包外协质量管理、元器件质量管理、软件工程化、信息动态等栏目。欢迎各级领导、工程技术人员和广大质量可靠性工作者、     

张弘 中航工业首席技术专家

■张弘Zhang Hong猎鹰(L15)高级教练机总设计师General Designer of L15中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司副总经理、总工程师Vice General Manager and Chief Engineer of AVIC Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Corp.Ltd.L15在研发设计方面有什么特点?L15飞机与国外同类教练机相比有哪些优势?张弘:当今世界,教练机的发展越来越趋向于教练与轻型多用途作战功能一体化。     

德国宝捷:给力中国航空

值此兔年到来之际,我很高兴能有机会向中国的朋友和伙伴致以美好的祝愿,同时也祝贺中国航空工业创建60周年。有幸亲眼目睹中国在过去数十年来发生的积极变化和飞速发展,我被这伟大的国度所取得的卓越成就深深打动。     

信息物理融合系统及其在航空制造业应用展望

信息物理融合系统(Cyber-Physical System,CPS)是当前国内外研究的热点,是实施智能化制造的核心技术。阐述了CPS的定义、原理和特点,并就CPS在航空制造业的应用前景和发展路线进行了分析。     

读来读往

第16届中国国际工业博览会将于2014年11月4日,在上海新国际博览中心隆重揭幕。本届工博会八大专业展紧扣产业发展热点,面对中国制造业转型升级,更好地聚焦于自主创新和产业结构调整,凸显工博会"高端、智能、绿色"的主题,值得我们期待。本期中,专稿由中航工业北京航空制造工程研究所刘善国研究员,介绍了国外飞机先进复合材料技术的发展情况;封面文章由北京航空航天大学吕春雷,对突破直升机速度极限的两大技术途径进行了详细阐述;论