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151.
机场鸟害是指发生在机场或其邻近地区上空飞机与飞鸟相撞的事件,是自飞机问世不久就出现的一种危及飞行安全的灾害。起初,鸟撞飞机仅对飞机外壳造成损伤,偶尔才因撞碎挡风玻璃而危及飞行员的安全。60年代,涡轮喷气发动机取代活塞螺旋浆推进器以后,发动机的进气口会把遇到的飞鸟吸进去,危及飞机的动力结构,导致发动机损坏、熄火,以至起火爆炸,酿成重大空难。二次大战时,就有人注意研究防鸟撞问题,但主要在提高飞机的抗撞性能上下功夫。60年代几次大的鸟撞空难事故后,鸟害问题才引起发达国家的普遍关注,一些国家相继成立了国家鸟撞委员会,并召开国际会议研究对策。特别是1966年在巴黎成立的“欧洲鸟撞委员会” 相似文献
152.
近些年来,民用航空业的迅速发展大力推进了我国民用机场的建设,民航,作为国家重要的基础设施之一,并基于经济发展,交通运输先行的发展策略,新一轮的机场建设和扩建势在必行。 相似文献
153.
154.
安全是民用航空的生命。而空管安全则是航空安全的重中之重.为了规范安全管理。科学保障安全。很有必要在空管工作中构建并且实施全面安全质量管理体系;本文讨论了建立在全面质量管理(TOTAL QUALITY MANAGEMENT)体系基础上的空管安全管理理论模式,分析其可行性,为空管安全管理建立了全新的理论模式。 相似文献
155.
民用航空安全文化建设刍论 总被引:2,自引:0,他引:2
霍志勤 《中国民航学院学报》2005,23(1):40-44
分析民用航空安全文化建设与安全管理的关系,凸显安全文化建设的重要性。总结中国民航安全文化建设的进程,探讨民用航空安全文化的结构及维度,进而对民用航空安全文化建设的方案进行讨论。 相似文献
156.
随着航空运输业的飞速发展,航空公司的情报保障的内容越来越多,面越来越广,任务越来越重,难度和压力也越来越大。为了保障航行资料的完整、准确和及时,保证航班的正常运行和飞行安全,在航行情报保障中常遇到的几个问题应该引起我们足够的重视。 相似文献
157.
本文从民航飞行安全入手,结合管制事故,探讨管制过程中人为错误的性质、来源及其管理。以期在今后的管制工作中能运用“人的因素”的原理,减少管制员人为的错误,提高飞行安全。 相似文献
158.
159.
人的可靠性是避免航空维修差错,保证飞行安全的重要因素之一。本文从研究人的可靠性出发,分析了航空维修中由人的可靠性因素导致维修差错的原因,并针对提高人的可靠性,减少航空维修中人为差错提出了相应的措施。 相似文献
160.
随着中国民航航空保安审计工作的逐步展开和《国家民用航空保卫规划》的实施,航空保安标准在各民航企业开始加强执行,空防安全工作明显有了提高。银川河东机场通过航空保安审计工作,结合ISO9001质量管理,实施了几项有创意且高于标准的航空保安措施,现提供给大家探讨。[第一段] 相似文献