中国银行企业所有制改革与收入分配

文章建立一个理论模型,对中国银行企业的所有制改革与收入分配问题进行分析.随着国有银行所有制改革的深化,国有银行、民营银行和外资银行的工资收入和利润都将发生变化,国有银行的工资下降,利润增加;民营银行工资和利润均上升;外资银行的工资和利润的变化依赖一定的条件而定.     

豪情冲云霄——哈飞工业和GF阿奇夏米尔一起飞翔

作为一家老牌大型国有企业,在新的时代,哈飞集团实行分业经营,哈飞工业改组成为股权多元化的现代企业集团.哈飞工业以航空科技为平台,大力开拓民用产业领域,迈入了崭新的快速发展时期.     

机场特许经营权的经济分析

随着民航改革的深入,机场市场经营主体地位的确定,机场特许经营成为民航界密切关注的话题,中国机场业对机场特许经营权保护的呼声不断高涨。机场特许经营的实施,首先需要在理论上明确机场特许经营权的存在基础与配置依据,否则当前众多对机场特许经营的实施范围与实施手段等方面的讨论都将是空中楼阁。当前亟需解决的是,机场特许经营权的产权明晰化问题和产权配置问题。本文拟依据经济学的理论,从优化经济效率的角度出发,对之加以讨论。一、机场特许经营权需解决的关键问题开展机场特许经营的基本思路是:将机场范围内的所有业务项目进行统一…     

国有企业和市场经济兼容的对策

国有企业和市场经济在理论上是能够相容的,但在实践过程中存在一定的矛盾性,如何解决这些矛盾?一要大量削减国有企业的数量;二要对国有企业实行特殊的企业制度;三要防止国有企业的非国有化出现国有资产流失。     

如何在课程改革中体现"以人为本"的教学理念

本文从“以人为本的外语人才培养教学理论”出发,初步探讨了如何在英语教学中树立以人为本的教学理念。提出了我们的教学目标应该从培养怎样的“能力”发展为培养怎样的“人”,即如何在英语教学上体现“以人为本”的外语人才培养教学理念等问题,教师应该通过优化课堂教学模式,以达到实施素质教育的目的。     

关于持续深化我国低空空域管理改革的探讨

随着2010年8月《国务院中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》正式出台,我国低空空域管理改革工作受到了社会各界的广泛关注,公众舆论普遍认为持续深化低空空域管理改革对于加速通航产业建设、促进民航行业发展和推动国家经济增长具有重大意义,许多地方政府与企业个人也都因势而为,积极筹备通航机场、维修基地、飞行俱乐部等通用航空相关业务。为此,唯有进一步解放思想、转变观念、创新方法,用更高标准、更快速度、更严要求持     

抗空公司运控部门人力资源管理初探

人才是企业最宝贵的资源，这对高科技、高风险的航空企业更是如此。四川航空股份有限公司(以下简称川航)，作为一家我国中等规模的航空公司，为了增强自身的发展活力，在竞争激烈的航空运输市场中赢得主动，从改革运行控制部门的人力资源管理着手，在优化机构设置和人力资源配置上做了一些努力与探索，取得了预期效果，说明航空公司在人力资源管理上是能够有所作为的。     

国内要闻

▲7月1日,自即日起,海关实行旅客申报制度改革,要求从空港进出境的旅客一律填写《中华人民共和国海关进/出境旅客行李物品申报单》,向海关申报。▲7月7日,上海机场集团与美国联合包裹签订谅解备忘协定,内容是关于UPS2007年在上海浦东国际机场建立国际航空转运中心。该公司同时宣布自7月10日起开通上海到日本的货机直飞航班。▲7月10日,广州新白云国际机场海关监管库区正式启用,海关对进出境、转关、过境、保税的货物和进出境快件,实行集中统一监管,标志着新白云国际机场物流业发展跃上一个新台阶。▲7月11日,上海浦东国际机场扩建工程可行…     

加强生产管理 提高经济效益

本文就运用社会主义市场经济理论，以建立现代企业制度为理论指南，以微观经济理论和生产管理理论为理论依据，重点结合公司实际就公司的未来生产模式、目前生产管理现状及存在问题进行分析，并就生产管理的发展方向和实施方案进行研讨，以提高企业内部管理水平，适应公司产品产业结构调整和提高公司在社会主义市场机制下的竞争力，保证成飞公司快速、稳定、健康地发展。     

我国航空运输业分类管制政策研究（上）

改革开放以后,我国航空运输业先后进行过1987和2002年两次重要的管理体制和市场化改革,对高度集中统一和完全垄断的“大民航”进行了静态的、动态的、横向的和纵向的市场结构重组1,通过这些重组把整个航空运输业分割为空中交通管制服务、机场服务、航空运输服务、航空保障服务、航空延伸服务、航空维修服务与飞行员培训六个主要业务和部门。由于各部门的民航业务具有不同的技术经济性质和市场结构特征,因此,必须对其实施分类管制政策,并统筹协调好各种业务与部门之间的关系,才能促进其快速健康发展。政府对航空运输业进行分类管制改革的目标就是要建立规模经济与竞争活力兼容的市场结构,最大限度地提高生产效率和社会分配效率,管制的重点是在市场准入和价格上。在本期和下一期,我们以各种民航业务垄断性的强弱为序,分别讨论它们进入与价格分类管制政策,并对下一步改革提出有关政策建议。在后面的一期,我们重点讨论在分类管制的制度安排和市场化进程不断深化的条件下,我国航空运输业各部门之间的协调政策,以及对管制机构未来改革的建议。