21世纪制造业面临的挑战

21世纪，先进制造技术仍是关系国民经济的最根本的基础技术之一，是直接创造社会财富的重要手段，是国家经济发展的主要技术支撑。制造业要适应21世纪社会发展的需求，将面临以下挑战：     

浅谈企业信息化建设

1 引言 十六大提出了以信息化带动工业化，工业化促进信息化，加速实现现代化的战略方针，赋予了信息化新的历史使命。企业信息化是指企业利用现代化信息技术，通过对信息资源的深化开发和广泛利用，不断提高企业生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益和企业市场竞争力的过程。     

航空战略产业资产重组与优化配置

本文叙述了航空战略产业资产重组中首先要解决的几个问题，同时借鉴国外一些成功的做法，提出了航空战略产业资产重组的途径，最后阐述了资产重组的目的是实现资源的优化配置。     

发射短讯

德尔他-4火箭发射美国军用卫星NROL-15 据美国Nasaspaceflight网站2012年6月29日消息，美国东部时间当13上午9时15分，联合发射联盟公司使用德尔他-4火箭为美国国家侦察办公室（NOR）发射了NROL-15卫星。Satnews Daily网站6月29日报道，     

“人造太阳”建成 温度瞬间可达1亿度

据中国航天新闻网2009年6月2日报道，世界最大的激光核聚变装置——“国家点火装置”（简称NIF）5月29日在美国加州北部举行落成典礼。据悉，这个被称为“人造太阳”的装置能产生类似恒星内核的温度和压力，使美国在无需核试验的情况下保持核威慑力。不仅如此，该装置还能帮助研制不受《全面禁止核试验条约》限制的新型氢弹。     

关于超售的思考

“超售”是一种国际惯例,起源于航空公司在传统销售模式下,向旅客提供的一种免费自由变更行程的服务,允许已定妥座位的旅客变更其旅行航班,不需要同时通知航空公司取消其已经确定的座位,而只需要在新的旅行之前申请新航班的座位。继而造成主要是在旺季,座位资源紧张情况下的部分座位虚耗。在淡季,可使用座位数量远远超出实际使用座位,座位虚耗导致的矛盾并不突出。但是在旺季,座位资源紧张情况下,座位虚耗就意味着一些旅客占用了座位没有使用,而其他一些急需要这些座位的旅客却不能得到。为了使资源利用最大化,航空公司进行了“超售”(在目前欧美的许多低成本航空公司取消了这项服务,旅客变更航班需要预先向航空公司申请同时付费,而航空公司则不做“超售”)。“超售”在我国是公众对民航除了“航班延误”以外抨击最猛烈的问题。究其原因,主要是我们对公众的宣传引导不够,更主要的是航空公司在“超售”管理,特别是发生拒绝旅客登机事件时,航空公司缺乏有效的处理和补偿措施,损害了旅客的利益。2007年4月25日,北京市朝阳区人民法院一审宣判旅客肖先生告南航“超售”要求赔偿胜诉。此案的判定必将会对民航销售产生很大影响。因此我们在本期特别选用了一篇关于“超售”的文章,希望能引起民航更多人士的关注和思考。     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（上）

2006年,我国国民经济继续保持平稳较快发展,实现了“十一五”的良好开局。初步核算,全年国内生产总值209407亿元,按可比价格计算,比上年增长10.7%,加快0.3个百分点。在     

计量保证模式选择及其相应的资源分析方法

提出在市场经济条件下，企业可能面临的计量保证模式选择问题，并介绍了相应的计量检测市场资源分析的一种模型方法。以量化的数据帮助决策，能减少主观随意性，提高决策正确率。     

网络化制造中资源优化配置的方法研究

针对网络化制造对于制造资源配置的新要求 ,研究了制造资源建模、网络化招投标、数据安全与保密、层次分析模型等相关技术 ,运用JSP +JavaServlet+JavaBean解决方案实现了一个基于网络化产品招投标的制造资源优化配置平台。为用户提供了权限管理、招投标信息管理、制造资源配置信息管理、历史记录管理和查询等多项功能服务