七到位做好防台工作，一条心力保飞行安全

近年来随着三亚知名度的扩大，国内外旅客不断增多，航班量大增，加之今年天气复杂，台风较多，给三亚的空中交通管制带来很大的压力。为给飞越三亚飞行情报区国际航班和进出风凰国际机场航班提供安全、顺畅、优质、高效的空中交通服务，每当台风来临，三亚空管站都扎扎实实地做好防台工作。一是气象台严密监视台风动态，准确分析预报，定时将台风信息以短信方式发至二级机构以上干部，同时以其他方式发往机场、航空公司等相关单位，确保信息到位；二是组织二级机构以上干部学习气象知识培训，分析台风对三亚空中交通管制可能造成的影响，并层层动员部署防台风工作，确保思想到位；三是修订完善防台风应急预案，确保措施到位；四是加强对雷达、通信导航、油机、车辆等设备的检查维护，确保检查到位；五是备足备齐防台抗台物质和各种重要设备配件，确保物质到位；六是坚持值班领导制度，科学合理地安排人员值班，确保人员到位；七是成立防台风应急领导小组，确保组织到位。面对台风，空管站干部职工都能坚持“安全第一，预防为主”的方针，以高度负责的态度和饱满的精神投入工作，齐心协力，克服困难，把台风造成的损失降到最低限度，确保空中交通的安全。     

美俄空间作战问题研究

科学技术的飞速发展，尤其是航天技术和信息技术的大力推动，使得空间系统，特别是应用卫星的技术水平和功能性能不断提高。卫星所处的高远位置，使其在遥感、通信、时空基准等应用领域具有其他陆、海、空基系统无可比拟的优势。世界各国都在积极寻求利用卫星为其军事行动和经济生活提供更多的服务和支持。空间系统在国家政治、经济、军事、文化等方面日益广泛与深入的应用，使它已成为国家安全与日常生活必不可少的基础设施。鉴于国家安全和日常生活都极度依赖空间系统，世界各国，尤其是航天大国，纷纷开始关注空间安全。进行了空间安全有关问题的研究。本文着重介绍美俄空间安全问题研究的现状和发展趋势，分析了美俄空间安全问题研究的特点，对我国空间安全问题研究有一定的借鉴意义。     

管制员违章行为探讨

民航总局空管局空管人为因素课题组曾经对1992年至2001年问的119起空管不安全事件进行了原始资料收集和相关统计特征分析。结果表明，管制员违章行为共计28起，占空管不安全事件的13％，系首要的三大空管人为因素问题之一。当前，针对管制员违章行为的理论研究还很有限。管制员违章行为的原因是什么，违章管制员的心理状     

三亚区域管制中心在新的空管环境下安全管理的发展与创新

由于管制区所处国际环境的特殊性，RNAV、RVSM等新知识、新技术和新标准在实际工作中的应用以及预期未来空中交通的高速发展，三亚区域管制中心的空中交通管理面临着巨大的挑战，空中交通管理的安全性随之成为管理者高度关注的课题。有效的安全管理、一种新的具有开创性的、积极而有效的安全管理模式与实际安全结果息息相关，同时也是三亚     

空间碎片研究概况

随着射入外层空间物体数量的不断增加，空间碎片环境问题越来越突出，联合国有关机构和世界各航天国家对这一问题越来越重视，并在近年来开展了大量的研究工作。根据1993年12月的联大决议，空间碎片问题在1994年2月列入联合国和平利用     

日本计划发射3颗国家安全卫星

据《防务新闻》2004年9月13日报道，日本首相内阁办公室为2005年申请了699亿日元(约6．38亿美元)的资金，用于日本在2007年3月前发射3颗国家安全卫星。该办公室计划在2006年发射其中的1颗成像卫星，2007年发射另外2颗。     

美国航天飞机艰难复出

经过2万多人近30个月的不懈努力，对航天飞机进行了约50项、300多处改进；经过几百万次计算机模拟试验，并在风洞试验中检测了冰片以不同方式撞击航天飞机造成的效果；经过反复研究和不断创新。且为确保发射安全而多次推迟发射日期；在投入几百万个工时和约15亿美元，     

计算机网络安全通信保密机制

本文以计算机网络开放系统互连(OSI)参考模型中的传输层(TP-4)标准服务为基础,在其提供的服务中,增添相应的保密机制及修改某些部分,来向上层(会话层)提供包括保密通信功能的有效的传输服务(TP-S)。文中着重讨论了防止信息丢失攻击、防止流量分析攻击、信息流篡改攻击检测、拒绝信息服务攻击检测以及伪连接初始化攻击检测等保密目标,所采取的加密方法和工作方式以及为达到上述目标提供的有效服务。     

浅谈质量控制与飞行安全

本文简要阐述了飞机的设计制造质量，飞机的维护使用质量，飞行人员的技术水平，气象预报，航行管制及后勤地面保障质量的优劣对飞行安全的影响。