新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.     

六西格玛管理的本质属性

目前,国内很多咨询培训机构和行业热衷于六西格玛管理,在民航业,海航、东航、深航等航空公司通过美国GE的客户支援系统或专业培训机构正在努力推行六西格玛管理。从实施效果来看,目前是投入大于产出,因为这些企业的发展基础还没有达到可以完全推行的层次。那么为什么他们还要努力去做呢?这就需要认识六西格玛管理的本质属性。     

航空货运现状观察

货运市场对经济环境的敏感性要高于客运市场。在2008--2009年不到18个月的时间内．全球航空货运量缩减了25％．之后又在2010年随着全球GDP的普遍增长而强劲复苏。今年以来．由于全球贸易增长放缓、日本地震及其他运输方式升温等因素．导致航空货运市场呈现出了新一轮的不景气态势。但各地区情况又存在着明显差异。7月．全球...     

实施核心人才战略 促进民航可持续发展

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

豪华新风吹皱一池春水

日前广受期待的东风日产豪华轿车TEANA天籁正式宣告上市．不仅为东风集团又增一款当代级最豪华高档轿车，更一举打破国内豪华轿车市场由奔驰、宝马、奥迪三强长期称霸的格局。成为不容三强小觑的强大竞争对手，同时天籁的诞生也为国内豪华轿车市场带来一股清新自然的豪华新风，吹皱国内豪华轿车市场这池春水。     

《航空动力学报》1篇论文入选“2010年中国百篇最具影响国内学术论文”

2011年12月2日,中国科技期刊统计的权威机构——中国科学技术信息研究所,在北京国际会议中心举行了2011年中国科技论文统计结果发布会,会上发布的科技论文统计结果＂2010年中国百篇最具影响国内学术论文＂中,《航空动力学报》2008年23卷第4期刊登的西北工业大学作者刘存良、朱惠人、白江涛的论文＂收缩-扩张形气膜孔提...     

空域单元管制保障能力的分析方法

随着我国航班飞行量的大幅增长,"航班延误"开始成为民众出行特别是公务商旅活动中的突出问题。近年来,航班延误数量逐年上升,延误易发地域也逐渐扩大,由过去主要集中在北、上、广三地,逐步向深圳、青岛、厦门、成都、西安等城市扩散。2010年,国内航班平均延误约1小     

国内航空维修培训现状

未来20年,中国将需要新增10万名机务维修人员以应对不断扩大的机队规模。国内各种培训机构作为培养机务人员的主要力量,近年来逐渐呈现出市场化、多元化和专业化的发展趋势。