着陆航道激光辅助引导系统简介

着陆航道激光辅助引导系统(下称激光系统)于1985年开始立项论证，1986年民航总局立项开发研究。1995年由民航总局和上海市科委共同组织并通过了技术鉴定。该项开发研究属国内首创，在国际民航界未见此类应用报导。1997年经审查生产厂家合格后颁发了《生产合格证》。1998年5月激光系统科技成果获民航总局科技进步二等奖。     

ACARS系统在飞机维修实践中的应用

以ACARS系统为核心的空地数据链，可以实现空地数据实时地双向通信，而且数据传输量大、传输速度快、抗干扰能力强、正确率高，尤其是利用ACARS系统可以开发数字化、智能化、集成化程度很高的飞机运行管理的综合应用系统，因此目前ACARS系统在国内民航业越来越广泛地被开发应用，特别是在飞机维修实践中的应用。例如：飞机故障的实时监控分析系统，飞机发动机实时监控系统，APU监控系统等等。     

2007年国内航空十件大事

1．中国大飞机项目立项，国家投资几百亿元 2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，整个项目国家将投入几百亿人民币，包括飞机机体、发动机和机载设备的开发。     

把好签派代理关 确保放飞正常

国内航空公司航班在非基地机场的放行工作，都是依靠该机场的空管部门——空中交通服务报告室(以下简称报告室)来完成，所以每个航空公司都与自己公司航班所飞机场的报告室签订了“代理签派工作协议”，将在该机场的放行权交由报告室代理，这是中国民航的现状与体制所决定的，所以代理签派也成了报告室工作中的一项，也是最重要     

浅谈对航空枢纽机场的认识

目前在全国民用航空运输机场十一五建设计划及2020年远景规划研究报告中，提出到2010年，国内将建成3个大型复合式枢纽机场，8个中型枢纽机场；2020年形成3个大型复合式枢纽机场，2个大型门户枢纽机场和6个大型国内枢纽机场。     

客运直属销售路在何方

在1987年民航体制改革之前,国内民航是一家,直属售票处是客票销售的唯一渠道,是民航内部的一个部门。当时,民航政企不分,完全笼罩在计划经济的模式下,在经营上没有竞争和效益压力,而且因为国内经济发展快,航空运力投放少,民航规模有限,形成了暂时的供不应求的卖方市场。民航机票是皇帝的女儿不愁嫁,销售工作中不需要太多的市场意识和销售技巧,售票处成为当时民航内最热门单位,造成这些售票处自我优越感强,官商作风十足,采取的销售方式是坐等式,甚至是被请求性的,服务提供处在很低水平上。一、直属销售淡出销售主渠道1987年1月,根据国务院批…     

2005年国内航空十大新闻

3月11日上午,首家民营航空公司——奥凯航空公司的B K2811航班从天津滨海国际机场起飞,“民字号”航空公司的飞机终于飞进被国有资本独占五十年的中国航空运输市场。4月23日,中国一航西安飞机工业公司将两架新的“新舟”60飞机交付给津巴布韦航空公司,标志着“新舟”60飞机首次进入了国际市场,表明我国民用支线飞机发展进入了新阶段。6月2日,中国航空工业与波音公司在北京签订了价值约为6亿美元的协议,为波音公司生产包括波音787在内的波音民用飞机的主要零部件。6月29日,中国空军对中国一航“山鹰”高级教练机进行了实地考察和飞行试验后,…     

前苏联运载火箭简介(五)

安加拉号系列运载火箭1992年,随着前苏联的解体,俄罗斯政府决定研制在国内制造和发射的新一代运载火箭,以摆脱对其它独联体国家设施和发射场的依赖。随后,赫鲁尼切夫国家科研生产中心和能源火箭航天公司分别向政府投标,竞争以西伯利亚一条河流的名字命名的安加拉火箭项目。最终,赫鲁尼切夫中心     

媒体集萃

治理航班延误，乘客力量不容忽视,退票新规遭受质疑,新退票政策有违规之嫌,国内航空业步入新一轮景气周期,国内航空下半年业绩可期.     

国内最大货运航空公司成立

国内最大的货运航空公司一新中国货运航空有限公司(简称新中货航)近日在上海挂牌成立,共拥有18架全货机。为改变国内航空货运市场被国际巨头主导的格局,三大航已经相继组建了全货机机队。新中货航在原中货航、上货航、长城航的基础上联合重组而成。2010年12月20日,东方航空、中