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1月3日,中国南方航空集团公司宣布2007年运输旅客5674.4万人,全年实现利润总额近30亿元。
1月7日,珠海摩天宇航空发动机维修有限公司与挪威Air Shuttle公司签约首次打入欧洲市场。 相似文献
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随着国内737—300机队老龄化,一些老龄飞机逐渐退出了国内市场。出售成为国内许多航空公司的任务之一。飞机出售的价格则成为航空公司关注的关键所在(在此排出市场供需因素)。由于发动机是飞机中最为昂贵的一部分,发动机则成为价格争论的焦点。 相似文献
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近年来,随着国内机场业迅猛发展和规模急速扩大,多家机场相继进入世界繁忙机场行列,机场业建设发展发生了前所未有的变化,枢纽化运营成为大型机场发展的战略选择。结合国内机场业发展现状及趋势,探索建立符合枢纽化运营规律的机场管理体制和机制,成为大型机场枢纽建设发展面临的重大课题。 相似文献
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▲10月1日,即日起,日航国际公司和日航国内公司统一合并到全新的日本航空集团旗下,日本航空公司从此成为单一经营的公司。▲10月8日,阿联酋航空订购10架波音747-8型全货机。▲10月9日,EADS董事会委派路易·加洛瓦为空中客车首席执行官,此项任命立即生效,同时,将保持其在EADS联席首席执行官的职务。▲10月9日,波音宣布任命拉里·迪肯森为波音民用飞机集团负责销售的副总裁。▲10月11日,俄罗斯官方表示,俄罗斯和德国将于2006年年底组建一个名为“全球航空救援”的联合航空组,以便在发生大型空难时为旅客提供救援。▲10月12日,欧盟委员会更… 相似文献
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<正>根据中国民航局"民用航空器使用困难报告管理系统"收集的信息,截至2013年底,国内依据中国民用航空规章R-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》运营的航空公司共35家,注册大型运输飞机共2214架,其中在用飞机2152架。在用飞机比上年增加238架,年增长率为12.43%。2013年在用飞机总空地飞行时间为6 926 189小时,比上年增加698 315小时,年增长率为11.21%。一、机队发展状况如表1所示,国内在用飞机数量逐年增长,年增长率均在10%以上,最高为2013年的12.43%。其中在用干线飞机2013年比2009年增加695架,增长率为53.54%;在用支线飞机2013年比2009年增加39架,增长率为32.5%。 相似文献
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《航空标准化与质量》2009,(3)
第一部分现状和进展 一、网络基础设施初具规模中航涉密专网实现了总部、所属单位之间的加密传输和互联互通,广泛开展了各类基础应用.其规模、带宽、安全等指标一直处于军工行业的领先地位,在科研、生产和管理中发挥了重要作用. 相似文献
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引言
民用航空运输是世界发达国家最主要的运输手段之,随着中国改革开放以来的迅速发展和人民生活水平的提高,中国民航的发展速度近几年来已经大大超过了铁路、公路、水运等其他主要运输企业,民航在国民经济中的地位也日益突出。 相似文献