2010年国内航空安全形势回顾及评估

2010年中国民航全行业实现运输飞行509.8万小时,239.3万架次,比上一年分别增加14.6%和11.0%,通用飞行38.5万小时,比上一年增长6.1%.同时,民航安全工作也经历了重大考验.玉树抗震救灾、上海世博会和广州亚运会等重大任务的航空运输安全和空防安全得到了肯定,但随着"8.24"民航特大飞行事故的发生,...     

《载人航天》征稿简则

《载人航天》由中国载入航天工程办公室主管、主办，是国内唯一以载人航天工程为背景的综合性学术期刊，大16开，国内公开发行。     

由首都机场看全国机场推广国际砖国内行李直挂的可行性

在首都机场3号航站楼国际转国内（简称“I-D”）流程需要入境旅客提取托运行李，经过海关查验后？再进行下一国内航段的值机，为了推进首都机场枢纽建设工作，首都机场推出国际转国内旅客免提行李流程，提高旅客中转效率，经不断摸索试行，总结经验，此项目实施3年来，运行情况良好。     

国内图书馆官方微博使用状况分析

基于Web2.0环境下,介绍了微博的起源与发展,总结了微博的便捷性、及时性、传播迅速性的主要特点。选取国内几个具有代表性的图书馆官方微博,统计其微博内容、微博数量、粉丝数量、日均发微博数量等多方面信息,并针对呈现出来的主要特点和服务形式进行了深入分析;最后,针对图书馆官方微博的建设提出了微博网页设计、内容设计、服务时间及善用微群功能等几点建议。     

空港频率

<正>浦东机场T1启用新登机口A1近日,为保证远机位航班的运行品质,浦东机场在T1航站楼新增加251-255国内登机口,于11月12日正式启用,并保障首个航班FM9353。通过新建登机口可进一步改善T1远机位登机口拥挤情况,提升浦东机场服务品质,给予旅客优质的候机体验,同时可平稳应对即将到来的201 5年春运高峰客流。(郭海琦胡炜)     

航班号的规律

飞机航班号并不是唯一的,但它的排列组合却能直接反映出飞机的主场或准主场。在航班号的前面两个字母是承运公司代号,后面可以有3或4位数字。末尾数字的奇偶性,可以表明进出。3位数的都是国际类的。4位数的为国内航班,一般第一位代表航空公司的基地所在地;第二位     

谈国内发动机故障诊断专家系统的现状及发展

航空发动机是飞机的心脏,是机械专业中故障率最高、调整最复杂、维护工作最大的系统,其工作状态的好坏直接影响到飞机的安全可靠运行。     

国内要闻

7月5日，2007年上海国际航空航天技术与设备展览会暨国际民用机场设施建设与运营展览会在上海开幕。