三维标准件库创建技术研究

在飞机设计过程中,需要大量使用标准件,而在标准件的建模过程中,需要反复查阅手册以确定零件的外形尺寸,耗费了大量的时间。本文阐述了在CATIA中建立标准件模型和参数库的方法,并使用CAA在VC6.0的开发环境下对CATIA标准件库的开发技术进行了研究,建立了一个基于CATIA的三维标准件库框架,解决了标准件的重复造型工作,提高了生产效率。     

幸福航空有限责任公司

幸福航空有限责任公司（以下简称幸福航空）是由中国航空工业集团公司与中国东方航空股份有限公司共同投资组建,是以使用国产飞机和支线运营为特征的航空公司。幸福航空肩负着发展国内支线航空运输市场、推动国产民用飞机制造产业的使命。     

民机标准件国产化适航审查途径之探讨

通过介绍某型飞机承力快卸锁国产化研制过程,总结该项目在型号合格审定过程中,如何参照随机审查的要求对标准件进行适航审查,进入民机市场的工作过程,为今后国产标准件进入民机市场提供     

当通航遇见电影的时候

<正>电影与通航,貌似风马牛不相及也:然而,电影业恰恰是通航产业最具备比较性的行业之一。从行业特性来讲:电影行业和通用航空行业规模接近,都属于社会影响力远超过其产业规模的行业;从产业发展阶段而言,电影与通用航空都是历史悠久的传统行业;从全球整体发展趋势来看,两者都不属于快速增长行业;     

含分层损伤国产碳纤维CCF300与T300碳纤维复合材料层合板压缩失效模式

对含单个分层损伤国产碳纤维CCF300与T300碳纤维复合材料层合板进行压缩试验,通过对同种中等厚度含不同分层大小、不同分层位置的层合板压缩失效后的宏微形貌及超声波C扫描检测结果的分析,研究了分层大小及分层位置对于国产碳纤维及T300纤维复合材料层合板失效模式造成的影响,比较了两种纤维复合材料失效模式的异同.结果表明,预制分层在压缩过程中都发生了扩展,而分层位置是影响其压缩失效模式较为重要的因素.对于分层位置较深的层合板,其失效模式往往为首先发生分层扩展,进而子层板剪切屈曲失效.总的分析表明,国产碳纤维复合材料与T300纤维复合材料含分层损伤层合板的压缩失效模式基本相同.      

基于事物特性表和Pro/E族表技术的冷冲模标准件库的建立

利用事物特性表描述标准化和规范化的产品信息,可以实现产品的快速设计和变形设计。本文研究了事物特性表进行变形设计的原理,利用三维绘图软件Pro E二次开发工具族表技术,实现了利用事物特性表建立冷冲模标准件库的预期目标     

国产数字内话系统用于民航教学研究

由民航东北地区空管局沈阳空管技术开发有限公司研制生产、国内首套拥有自主知识产权的AT—VCS0422内话系统被无偿捐赠给中国民航大学用于教学研究。4月10日,捐赠仪式在中国民航大学隆重举行。     

航天质量管理的实践（续）

由于航天产品对使用的元器件品种多、数量大、要求高、国产元器件质量水平低、进口元器件质量难以控制、以及选用和到货后控制不严等现状，造成航天产品在研制试验过程中出现元器件问题较多，每个型号失效几十例，每年全航天系统发生元器件失效几百例，严重影响了型号研制的进程。     

航天元器件自主发展的思考与实践

分析航天元器件发展现状和现阶段面临的问题,从航天用户角度提出航天元器件自主发展的总体思路,提出从责任落实、制度建设、需求梳理、优化统型、供应商管理等方面加强工作的建议。